Re: [Talk-it] [Bulk] Re: traffic_sign valori ID per l'Italia

[Alberto Nogaro]

From: Martin Koppenhoefer [mailto:dieterdre...@gmail.com] 
Sent: venerdì 29 luglio 2016 13:44
To: Alberto Nogaro <bartosom...@yahoo.it>; openstreetmap list - italiano 
<talk-it@openstreetmap.org>
Cc: Bruno <bv...@libero.it>
Subject: Re: [Talk-it] [Bulk] Re: traffic_sign valori ID per l'Italia

quindi ci sono dei dettagli diversi rispetto alle regole del traffico della 
Germania, dove un cartello di prescrizione abbinato ad un cartello di 
avviso/pericolo vale soltanto per la durata di questo pericolo. (esempio: curva 
stretta + maxspeed=40, dopo la curva si toglie in automatico).
Ciao,
Martin

Che io sappia da noi non è così:

"2. Lungo il tratto stradale interessato da una prescrizione i segnali di 
divieto e di obbligo, nonché quelli di diritto di precedenza, devono essere 
ripetuti dopo ogni intersezione. Tale obbligo non sussiste per i segnali a 
validità zonale. 
[...]
5. Salvo i casi previsti dal presente regolamento, nei  quali  esista
uno specifico segnale di FINE, il  termine  di  una  prescrizione  va
indicato con  lo  stesso  segnale,  munito  di  pannello  integrativo
modello 5/a3, 5/b3." [Art. 104, (Art. 39, CdS)]

Dunque la prescrizione finisce o ad una intersezione, oppure dove è indicato da 
un qualche altro cartello (di fine zona o di fine prescrizione).

Ciao,
Alberto



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Re: [Talk-it] [Bulk] Re: traffic_sign valori ID per l'Italia

[Martin Koppenhoefer]

2016-07-29 11:37 GMT+02:00 Alberto Nogaro :

> Il fatto che il cartello del limite di velocità sia abbinato al segnale di
> dosso non ne cambia il significato. Il cartello di limite di velocità  è un
> segnale di prescrizione.




quindi ci sono dei dettagli diversi rispetto alle regole del traffico della
Germania, dove un cartello di prescrizione abbinato ad un cartello di
avviso/pericolo vale soltanto per la durata di questo pericolo. (esempio:
curva stretta + maxspeed=40, dopo la curva si toglie in automatico).

Ciao,
Martin
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Re: [Talk-it] [Bulk] Re: traffic_sign valori ID per l'Italia

[Alberto Nogaro]

>-Original Message-
>From: Bruno [mailto:bv...@libero.it]
>Sent: venerdì 29 luglio 2016 08:41
>To: openstreetmap list - italiano <talk-it@openstreetmap.org>
>Subject: [Bulk] Re: [Talk-it] traffic_sign valori ID per l'Italia


>Infine, vi sottopongo un altro problema, che facendo le ricerche non ho
>trovato.
>http://mapillary.com/map/im/DcwsI2IWRpQA7rJEw0c3uA
>Questo cartello indica che poco più vanti c'è un dosso con limite di velocità 
>ai
>30 km/h.
>http://mapillary.com/map/im/-WAY2L0qpJVlPPfg_swO_g
>
>La strada ha il limite dei 50. Segno i 30 all'ora nel tratto dal cartello al 
>dosso, poi
>rona ai 50 km/h oppure metto il limite solo sul dosso?

Il fatto che il cartello del limite di velocità sia abbinato al segnale di 
dosso non ne cambia il significato. Il cartello di limite di velocità  è un 
segnale di prescrizione. 

" I segnali di prescrizione devono essere installati in corrispondenza o il più 
vicino possibile al punto in cui inizia la prescrizione. Essi, muniti di 
pannello integrativo modello II.1 di cui all'articolo 83, comma 4, possono 
essere ripetuti in anticipo con funzione di preavviso." (Regolamento di 
attuazione del codice della strada Art.81, art. 39 c.d.s., comma 8)

Dunque la validità del limite di velocità è dal punto in cui è installato il 
cartello. A meno che il cartello non sia abbinato ad un pannello integrativo 
(Modello II 1 Art.83) che indica la distanza tra il segnale ed punto pericoloso 
o il punto in cui si applica la prescrizione. Oppure che sia evidente che sia 
stato installato il più vicino possibile al vero punto in cui inizia la 
prescrizione, ma in cui l'installazione non era possibile.

Per la fine della validità:

"I segnali che indicano la fine del divieto o dell'obbligo devono essere 
installati in corrispondenza o il più vicino possibile al punto in cui cessa il 
divieto o l'obbligo stesso. L'installazione non è necessaria se il divieto o 
l'obbligo cessa in corrispondenza di una intersezione."  (Regolamento di 
attuazione del codice della strada Art.81, art. 39 c.d.s., comma 10)

Nel tuo caso mi sembra che ci sia una intersezione subito dopo il dosso, e 
nessun cartello di fine velocità massima o di obbligo di velocità massima 
inferiore a 30 tra cartello di segnalazione del dosso e intersezione. Dunque 
metti il limite dei 30 all'ora nel tratto di strada dal cartello 
all'intersezione. Dopo l'intersezione, in assenza di cartelli, vale il limite 
proprio della strada (50 se in centro urbano). 

Ciao,
Alberto


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