Atentie pe DN1 in multe portiuni sunt pereti de beton de despart si
separa sensurile de mers. In toate acele zone eu am pus 2 lane-uri
separate...
Eu sunt de parere sa despartim lane-urile doar daca exista ceva pe mijloc
de le separa, gen parapet, dale de beton, borduri, etc...
În data de 3
On 3-Mar-2014 17:16, Octavian Chelu wrote:
2014-03-03 17:11 GMT+02:00 Gabriel Sebastian Moise
gabrielsebastianmo...@gmail.com
mailto:gabrielsebastianmo...@gmail.com:
Atentie pe DN1 in multe portiuni sunt pereti de beton de despart
si separa sensurile de mers. In toate acele zone eu
Salut.
Eu sunt cel care a iscat
discuția dacă se pune un lane sau două (concret DN5).Dacă vrei să să
folosești harta pe un aparat GPS modificările făcute de mine va face o
rutare corectă (dacă nu vrei să încalci regulile de circulație) sau o altă
Stai linistit, noi discutam , nu dam in cap la nimeni, si purtam discutii
pentru a ajunge la un numitor comun, astfel facand o treaba corecta din mai
multe puncte de vedere
În data de 3 martie 2014, 20:58, Costel Capanu [via GIS]
ml-node+s19327n579830...@n5.nabble.com a scris:
Salut.
În ziua de Lun 03 Mar 2014, la 20:56:13, Costel Capanu a scris:
Salut.
Eu sunt cel care a iscat
discuția dacă se pune un lane sau două (concret DN5).Dacă vrei să să
folosești harta pe un aparat GPS modificările făcute de mine va face o
rutare
Pana la urma gps-ul are un rol facultativ, asa cum o recomanda toate
softurile de navigare la pornire. Nu trebuie sa afecteze siguranta in
trafic a utilizatorului iar informatiile oferite de acesta nu trebuie
luate ca factori decisivi in conduita auto.
On 04.03.2014 05:41, Octavian Chelu
