Att använda olika mönster (streckade linjer, punktade linjer,
punktstreckade osv) är ett generellt sett ett bra sätt att låta även
färgblinda kunna ta del av information, men det tar dock inte bort behovet
av att ha en "färgnyckel" bredvid sig när man ska tolka när man ser. Om man
inte vet vad en
Hej,
> Ska labba lite med att skriva ut hastigheterna också. Försökte välja ett
> färgschema[1] som påstås ska vara lite anpassat för färgblinda men är själv
> tyvärr inte så insatt/påläst. Svårt att hitta färgscheman med så många steg
> så det blir användbart även om man har fullt färgseende.
> On 15 May 2017, at 10:13, Tomas Marklund wrote:
>
> Underbart att kunna komma åt hastighetsgränserna direkt från JOSM. Dock är
> det tyvärr inte lika bra med enbart kulörkodade hastighetsgränser. Dels
> ställer det till problem för ca 10% av den manliga
Underbart att kunna komma åt hastighetsgränserna direkt från JOSM. Dock är
det tyvärr inte lika bra med enbart kulörkodade hastighetsgränser. Dels
ställer det till problem för ca 10% av den manliga befolkningen som är
utrustade med defekt färgseende i någon form (mig själv inkluderad), dels
måste
Hepp!
Labbade lite med NVDB CC0 data. Kan säkert med fördel användas som QA-verktyg
för att mappa hastigheter eller helt enkelt bara vägar. Borde rimligtvis också
gå att använda för att justera flygbilder och mappa ute i urskogen. Kom dock
ihåg att NVDB inte alltid är komplett eller korrekt.