Am 23.03.2012 12:38, schrieb Boris Cornet:
Ich gehe davon aus, dass Radfahrer zum Routenplanen eine
Radfahrerkarte verwenden (Radlkarte, cylemap, ...) und damit ist das
(vorgeschobene?) Argument vom Tisch. access restrictions sind nun mal
ein anderes Paar Schuhe.
Das heißt, man soll anstelle des, vermutlich für 90% der Personen
richtige "trunk" entfernen und dafür ca. 10 access restrictions anfügen?
Das ist aber mehr als unnötig kompliziert. Oder taggest du bei jeder
Autobahn, dass Fahrräder verboten sind?
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