On 03.07.2013 14:15, Friedrich Volkmann wrote:
On 03.07.2013 09:53, Norbert Wenzel wrote:Die Wege in Stollen würd ich eher nicht als highway=* taggen, da sie zwar natürlich auch irgendwie Wege sind, aber trotzdem nicht das sind, was ich mir unter einem Weg ("kann ich verwenden um von A nach B zu kommen") in highway=* vorstell.Vielleicht deshalb, weil deine Ziele selten in Bergwerken liegen.
Ja. Aber lägen meine Ziele im Bergwerk dann könnte ich ja die spezielle Karte auf OSM Basis verwenden. Ansonsten führt der Weg, wenn man seine Großmutter im finsteren Wald besuchen will ziemlich sicher durch kein Bergwerk. Aber genau für solche Spezialkarten/-router ist es egal ob das Tag jetzt highway=* oder whatever=* heißt.
Dazu muss man aber sagen, dass diese Stollenverläufe in OSM nie so genau gemappt sein können wie auf einem richtigen Höhlen- (bzw. Bergwerks-)plan. OSM würdest du benutzen um zum Eingang hinzukommen, drinnen würdest du lieber auf den Höhlenplan schauen. Von daher haben die Stollenverläufe nicht so eine große praktische Bedeutung.
Rein interessehalber: hast du irgendein Beispiel für einen Höhlenplan? Wie schaut sowas aus bzw. wie sehr unterscheidet sich das von der üblichen *StreetMap?
Interessant finde ich sie vor allem dort, wo sie sehr lang sind oder wo zwei Eingänge miteinander in Verbindung stehen wie in folgenden Beispielen: [...] Mit 2 Eingängen tut man sich auch wesentlich einfacher, beim Mappen den Verlauf zu schätzen. Sonst müsste man, da er am Luftbild natürlich nicht zu sehen ist, vom Plan abzeichnen (was gegen die Richtlinien von OSM verstößt) oder selber eine Innenvermessung durchführen.
Oder eine Datenspende erhalten, was nehm ich mal an, der Beweggrund für den ersten Post war.
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