Hallo, Ich schaue auch alle paar Wochen mal wieder mit dem OSM-Inspector <https://tools.geofabrik.de/osmi/?view=pubtrans_routes> drüber und fixe soweit es ohne vor-ort-kentnisse möglich ist einiges in Niederösterreich
mfg Thomas Rupprecht Am Mo., 12. Aug. 2019 um 09:20 Uhr schrieb Andreas via Talk-at < [email protected]>: > Am 12.08.19 um 07:52 schrieb Robin Däneke: > > Hallo, > > > > dann melde ich mich hier, erwähnter weise, auch zu Wort: > > Hallo, > > > > > ja, das Aufteilen der Kreisverkehre ist leider so eine komplizierte > > Angelegenheit. Habe bisher auch keinen einfacheren Weg gefunden. Aber > > wenn wem auffällt, dass durch einen Kreisverkehr Relationen zerstückelt > > werden, gerne mich anschreiben, ich würde das tatsächlich selber > > reparieren (bzw. tue ich das auch hin und wieder, wenn ich über alle > > Relationen einen Checker laufen lasse. Das habe ich demnächst wieder mal > > vor. > > Super. Ich werde nur am Abend nochmal über den Kreisverkehr nochmals > drüber gehen und ihn besser modellieren. Habe derzeit für die einzelnen > Ausfahrten nur einen way verwendet. Wenn ich Zeit habe, werde ich die > Relationen wieder korrekt setzen versuchen, wäre super, wenn du nach > deinem Drüberschauen mir ein Feedback gibst, was ich falsch gemacht habe > ;-) > > > > > In Sachen viele Relationen: Die Linien haben halt diese verschiedenen > > Routen, also wenn man die Busse schon einträgt, dann richtig! > > > > Und zu dem Argument, dass es diese Daten auch bei den Verkehrsbetrieben > > gibt: Oft nicht in einer so zugänglichen Form wie die OSM sie bietet > > (API) und auch oft mit Fehlern drinnen, die eine große Mapping-Community > > in ihrem Datensatz dann korrigieren kann, oder schon beim einmappen > > nicht falsch übernimmt. Das Ziel sollte bei OSM sein, heiliger als der > > Papst, korrekter als die Verkehrsbetriebe zu sein. Mit dieser "Gibt es > > eh schon"-Einstellung könnten wir die OSM zumachen. Weil Karten gibt es > > schon. > > Ich bin der Meinung, wenn es wirklich wen gibt, der das wartet, dann ist > das schon ok. Hatte nur befürchtet, wenn ich was kaputt mache, dass das > länger kaputt drinnen bleibt. > > lg > Andreas (geologist) > > > > > Mit freundlichen Grüßen > > RobinD (emergency99) > > > > ------------------------------------------------------------------------ > > *Von:* Friedrich Volkmann <[email protected]> > > *Gesendet:* Montag, 12. August 2019 07:10 > > *An:* [email protected] <[email protected]> > > *Betreff:* Re: [Talk-at] Relationschaos nach Landesstraßenanpassung > > (Kreisverkehr Erstellung) > > > > On 12.08.19 06:39, andreas wecer wrote: > >> Am So., 11. Aug. 2019 um 12:56 Uhr schrieb Andreas via Talk-at > >> <[email protected] <mailto:[email protected]>>: > >> > >> Gibt es dazu einen leichteren Weg, oder ist es einfach mit den > >> Relationen so kompliziert? > >> > >> > >> die Frage habe ich mir auch schon gestellt. > >> > >> Was das Auftrennen des Kreisverkehres betrifft, bin ich auch erst > später > >> draufgekommen, dass das - insbesondere bei kleinere Kreisverkehren - > nicht > >> unbedingt zwingend notwendig ist und man diesen auch abstrakter als ein > >> geschlossenes Objekt ansehen kann. In der JOSM-Relationsansicht > erscheint er > >> dann auch als Kreisverkehr-Symbol > > > > JOSM ist aber nicht die einzige Anwendung. Du kannst den Kreisverkehr > > abstrakt als geschlossenes Objekt ansehen, aber du kannst dich nicht > darauf > > verlassen, dass andere das genauso tun, denn das ist fürs Routing > nirgends > > so spezifiziert. Darum ist das Auftrennen weiterhin nötig. > > > > Im von Andreas genannten Fall besteht das Relationschaos nur deshalb, > weil > > emergency99 für jede Buslinie zwanzig Relationen angelegt hat. Wenn es > für > > jede Buslinie nur 1 Relation gäbe, wären die Relationen überschaubar. Ich > > habe emergency99 in einem ähnlichen Fall darauf angesprochen und er > meinte, > > ich brauche mir keine Sorgen machen, dass ich dort die Relationen > > kaputtmache, denn er bringe sie sowieso wieder in Ordnung. > > > > Das ganze komplizierte ÖPNV-Mapping ist nicht nur deshalb extrem > > wartungsintensiv, sondern auch weil ständig Aktualisierungen nötig sind. > > Ich > > sehe keinen großen Nutzen darin, denn die gleichen Daten stehen sowieso > auf > > den Websites der Verkehrsbetriebe (oder sollten zumindest). Wenn > > ÖPNV-Freaks > > sich trotzdem den Aufwand antun wollen, dann ist es nur fair, dass sie > sich > > auch bei solchen Kreisverkehren darum kümmern. > > > > -- > > Friedrich K. Volkmann http://www.volki.at/ > > Adr.: Davidgasse 76-80/14/10, 1100 Wien, Austria > > > > _______________________________________________ > > Talk-at mailing list > > [email protected] > > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at > > > > _______________________________________________ > > Talk-at mailing list > > [email protected] > > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at > > > > > _______________________________________________ > Talk-at mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at >
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