Pelo que entendi, o Nelson está tentando evitar que essa energia para melhorar o mapa não vá descarga a baixo caso apareça pedidos de remoção de uma área com uma fonte ilegal.
Para quem não chegou a ver, o Nelson citou um caso brasileiro em que uma área bem grande foi removida por ter fonte ilegal(junto com as informações novas legais), e isso +- 5 anos depois de ser incluída! Ou seja, o dano foi grande. Em 29/01/2014 23:04, "Paulo Carvalho" <paulo.r.m.carva...@gmail.com> escreveu: > > > > Em 29 de janeiro de 2014 20:43, <thunder...@gpsinfo.com.br> escreveu: > >> Amigos, >> confesso que estou viajando nesse debate. >> >> Sabemos que existem diversos provedores de imagem satélite e até hoje não >> identifiquei um provedor sequer que tenha a imagem perfeitamente >> georeferenciada. >> >> Um desenvolvedor que faz um bom trabalho coleta tracks da área que deve >> desenhar e emprega como pano de fundo uma imagem de melhor qualidade >> naquela área. Antes de iniciar o desenho do arruamento deve alinhar aquela >> imagem pelos tracks coletados. >> >> Compreendo que não se deve empregar a imagem do Google por força de >> licença daquele, entretanto se o desenho do arruamento não coincidir com a >> imagem do Google que prova existirá que foi empregada a imagem do Google? >> >> O emprego de dados do mapa do Google, como nome de vias, é outra estória >> que particularmente nunca empreguei porque existem tantos erros que não >> confio naqueles dados. >> >> Não desejo criticar a preocupação quanto aos dados inseridos em >> Planaltina, mas na minha opinião no momento existem preocupações maiores a >> serem debatidas. >> >> Venho garimpando novos editores e recentemente um deles comentou comigo o >> seguinte: >> >> *Marcio, também estou fazendo ediçoes no mapa da cidade de Sao Paulo, mas >> confesso que o mapa está bastante desanimador em termos de roteamento, tudo >> errado, sem chance de recomenda-lo para usuário comum de gps, por enquanto. >> O maior problema é a total falta de restriçoes de manobras em vias >> (normalmente expressas, primárias e secundárias) e consequente erros de >> roteamento.* >> >> Sem duvida alguém poderá mais uma vez comentar que o OSM não é focado tão >> somente para navegação satelital, >> > > Independentemente de ser de múltiplo propósito, esse tipo de erro é > crasso. Também tenho observado isto no Rio. A Av. das Américas, por > exemplo, apresenta seus retornos com conexões com as pistas de dentro de > forma que seria possível manobras proibidas e perigosas. > > Concordo que devemos investir mais energia na melhoria dos mapas e menos > em lançar suspeita sobre usuários que estão tentando fazer justamente isso. > > > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > Talk-br@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br > >
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