+1 a la proposta d'usar la wiki!!
Salut!
On 22/07/13 22:41, Konfrare Albert wrote:
Hola,
El que està clar és que hi ha ganes de què pugui fer-se aquest debat...
La meva proposta és que pugui fer-se a través de la wiki, perquè cada
usuari pugui dir-hi la seva, i perquè després ens quedi tot el procés
ben documentat.
De fet, m'he mirat la pàgina de «Discussió» i he vist que en Joan ja hi
havia anotat alguna cosa (al febrer!), l'enllaç:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Normalitzaci%C3%B3
A més a més, entenc que serà un debat que requerirà de cert temps.
Salut!
PD: Si us plau, penseu en canviar el títol dels correus a la llista
segons el tema del que parlin, així després ens serà molt més fàcil
cercar a l'històric.
El dia 22 de juliol de 2013 21.40, Fermí Tanyà <[email protected]
<mailto:[email protected]>> ha escrit:
Trobo molt interessant la proposta de l'enquesta, i és veritat que
si no ens agrada el que hi ha "normalitzat" el que hem de fer és
presentar una alternativa amb prou consens.
Jo no hi participaré perquè no conec prou el tema dels "highway" ni
la tipologia de carreteres que tenim. El que sí que volia aportar és
que tenim un desequilibri demogràfic i d'infraestructures molt gran
a Catalunya. El que vull dir és que utilitzar el número de cotxes
que passen per una via per mi no és una bona eina per
classificar-les, segur que hi han molts carrers secundaris de
Barcelona amb molt més tràfic que algunes vies principals de
comarques amb molt poca població. Independentment de les grans
autopistes i autovies que atravessen el país, jo utilitzaria
criteris de vertebració de territori. Una via que intercomunica
diverses comarques i les seves capitals (per exemple: C12, C13, C14,
C16, C17, C25, C27, C35, N230, N260, N340, ...), com a eix ràpid,
per mi ha de ser prou important encara que el nombre de vehicles que
hi passin no arribi a una certa xifra. Això donarà un mapa en forma
de malla molt més ric a nivell de zoom grans. En canvi hi han
carreteres que ara han quedat en un segon pla que encara que siguin
nacionals o de categoria alta, l'ús que tenen és només per
inter-connectar pobles veïns, i per tant haurien de quedar a un
segon terme.
Trobo molt interessant que es faci aquesta discusió, i aniria bé que
la llista fos més nombrosa per llegir més punts de vista.
Fins aviat,
Fermí
Al 22/07/13 20:54, En/na Carlos Sánchez ha escrit:
El que es requereix és una metodologia comuna per a Catalunya.
Tant sigui de caire funcional o administratiu. Podem acabar de
definir les característiques específiques de la via en d'altres
atributs (com motorroad=yes per a calçada doble o maxspeed=*). La
qüestió és quins highway=* utilitzem. De moment crec que almenys
els que son autopistes i autovies de l'administració que sigui
serán motorway.
Us paso una enquesta a veure que us sembla o que modificar d'ella
i dur-la a terme.
https://docs.google.com/forms/d/1He1KOPNaRrKocIP992l6GjzNfIXw84FmgMCs1gEc3bM/viewform
El dia 22 de juliol de 2013 17.13,
<[email protected]
<mailto:[email protected]>> ha escrit:
Send Talk-cat mailing list submissions to
[email protected] <mailto:[email protected]>
To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cat
or, via email, send a message with subject or body 'help' to
[email protected]
<mailto:[email protected]>
You can reach the person managing the list at
[email protected]
<mailto:[email protected]>
When replying, please edit your Subject line so it is more
specific
than "Re: Contents of Talk-cat digest..."
Today's Topics:
1. Re: Talk-cat Digest, Vol 3, Issue 20 (yo paseopor)
----------------------------------------------------------------------
Message: 1
Date: Mon, 22 Jul 2013 13:35:15 +0200
From: yo paseopor <[email protected]
<mailto:[email protected]>>
Cc: "[email protected]
<mailto:[email protected]>"
<[email protected] <mailto:[email protected]>>
Subject: Re: [Talk-cat] Talk-cat Digest, Vol 3, Issue 20
Message-ID:
<CAAVQmZ3CoDxJ15--QsiT+CNya41KKt9gTAFriqqk+hK=0ur...@mail.gmail.com
<mailto:[email protected]>>
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-1"
No exactament.
En un pa?s normal de la categoria depenia la import?ncia i per
tant la seva
inversi? i qualitat.
Aqu? no ?s aix?.D?na la sensaci? que cap de les
administracions respecta
les planificacions de l'altra i la realitat demostra que no es
coordinen
gaire.Trobem inversions fetes a carreteres perdudes,
carreteres que canvien
quan canvies de prov?ncia o de comarca (?s el mateix 5 metres
que 8?) Per?
a ulls de D?u totes s?n tertiary...
Juguem un moment a les endevinalles: Totes s?n locals (que per
administraci? equivaldrien a tertiary) (i, per suposat mateixa
refer?ncia
mateixa carretera, encara que canviem de prov?ncia) ?
Doncs no, hi ha una secondary (pertanyent a la Generalitat de
Catalunya,
tot i que porta nom de la Diputaci? de Barcelona) i hi ha una
trunk (perqu?
?s Nacional del Ministerio...i a m?s amb la refer?ncia
repetida amb una
carretera que est? a uns 250 km.) ?s seri?s aix?? Per moltes
caracter?stiques que li apliquem a una carretera el primer que
veurem (o
que no veurem perqu? per zoom les tertiary no es mostren) ser?
el seu
color.I com veieu no s?n iguals ni les carreteres contig?es,
uns metres m?s
enll? ops! han tocat les 12 i les Ventafocs del nostre pa?s
deixem d'anar
en grans cotxes per anar en carbasses i deixem les nostres
carreteres amb
vorals i senyalitzaci? per anar per d'altres que no tenen ni
marcat l'eix
central!
Per la qual cosa ni el volum d'inversi? ni la qualitat de la
via es
corresponen molts cops amb els colors (que ?s la ?nica
caracter?stica
visible a primer cop d'ull d'un mapa i per la que es guia
TOTHOM) de la via.
Per tant , independentment de la categoria administrativa ?s
important
reflectir al mapa la categoria real de la via ja que podem
estar induint a
error a tots els usuaris d'OSM que trepitgin el nostre pa?s.
El cat?leg de la Generalitat i el de la RCE estan molt
b?...per? no
disposem de tants colors segons amplada, segons qualitat...i
hi ha vies que
no coincideixen amb el planificat, i m?s ara que la inversi? en
infraestructures s'ha aturat quasi de ple i ha pillat
planificacions pel
mig (sagnant ?s el mapa 1:50000 de l'ICC que mostra uns
nombres futurs...
que mai existiran).
Per a mapes del segle passat i equivocats ja tinc els de
Google Maps, quan
faig servir un mapa vull saber la realitat de la via.I quan no
tinc temps
que perdre i vull circular amb les m?ximes prestacions all? on
no arriben
les autovies i autopistes de peatge del nostre estat no
m'agradaria que un
mapa col?laboratiu em prengu?s el n?mero simplement perqu? hem
volgut
fer-li el joc a les administracions que es preocupen m?s de la
pol?tica que
de la gent que fa servir les seves vies.
Salut i mapes
yopaseopor
2013/7/22 Jan Esquerra <[email protected]
<mailto:[email protected]>>
>
>
>
> El dia 21 de juliol de 2013 22.04, Carlos S?nchez
<[email protected] <mailto:[email protected]>>ha escrit:
>
> Despr?s de rumiar-ho crec que si que tens ra?. Estaba
intentant buscar
>> alg?n m?tode simple que serv?s per a tot el territori. Crec
que l'opci? que
>> va comentar "yo paseopor" podr?a ser m?s consecuent amb la
realitat
>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Normalitzaci%C3%B3
>> El fet ?s poder fixar una metodologia per a tot el
territori f?cil
>> d'aplicar i que no requereixi treball de camp per a totes
les carreteres.
>>
>>
> De fet, la categoritzaci? oficial de les carreteres
(motorway, trunk,
> primary, ...) deu ser de les poques (si no la ?nica)
etiqueta que no
> requereix treball de camp, ja que no ?s una caracter?stica
f?sica pr?pia de
> la via ni observable objectivament. Ho decideixen des d'un
despatx i est?
> reflectit en un document,
>
>
http://www20.gencat.cat/docs/ptop/Home/Departament/Normativa%20i%20documentacio/Documentacio/Territori_mobilitat/Carreteres/documentacio%20tecnica/Cataleg%20de%20carreteres%20de%20Catalunya%202011/CATALEG%20DE%20CARRETERES%202011.pdf
> (hi manquen les que depenen de l'estat espa?ol)
>
> Per tota la resta de caracter?stiques, treball de camp.
>
> Salut
>
> Jan
>
> _______________________________________________
> Talk-cat mailing list
> [email protected] <mailto:[email protected]>
> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cat
>
>
-------------- next part --------------
An HTML attachment was scrubbed...
URL:
<http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cat/attachments/20130722/6cdf168b/attachment.html>
-------------- next part --------------
A non-text attachment was scrubbed...
Name: bv_2115_secondary.jpg
Type: image/jpeg
Size: 778371 bytes
Desc: not available
URL:
<http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cat/attachments/20130722/6cdf168b/attachment.jpg>
-------------- next part --------------
A non-text attachment was scrubbed...
Name: bv_4241.jpg
Type: image/jpeg
Size: 785872 bytes
Desc: not available
URL:
<http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cat/attachments/20130722/6cdf168b/attachment-0001.jpg>
-------------- next part --------------
A non-text attachment was scrubbed...
Name: lv_4241.jpg
Type: image/jpeg
Size: 835658 bytes
Desc: not available
URL:
<http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cat/attachments/20130722/6cdf168b/attachment-0002.jpg>
-------------- next part --------------
A non-text attachment was scrubbed...
Name: n141_trunk.jpg
Type: image/jpeg
Size: 795315 bytes
Desc: not available
URL:
<http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cat/attachments/20130722/6cdf168b/attachment-0003.jpg>
-------------- next part --------------
A non-text attachment was scrubbed...
Name: tp_2124.jpg
Type: image/jpeg
Size: 657372 bytes
Desc: not available
URL:
<http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cat/attachments/20130722/6cdf168b/attachment-0004.jpg>
-------------- next part --------------
A non-text attachment was scrubbed...
Name: tp_2125.jpg
Type: image/jpeg
Size: 726052 bytes
Desc: not available
URL:
<http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cat/attachments/20130722/6cdf168b/attachment-0005.jpg>
-------------- next part --------------
A non-text attachment was scrubbed...
Name: tp_2442.jpg
Type: image/jpeg
Size: 782363 bytes
Desc: not available
URL:
<http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cat/attachments/20130722/6cdf168b/attachment-0006.jpg>
------------------------------
_______________________________________________
Talk-cat mailing list
[email protected] <mailto:[email protected]>
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cat
End of Talk-cat Digest, Vol 3, Issue 25
***************************************
--
*Carlos Sánchez
*About.me <http://about.me/carlos.sanchez>*
*
_______________________________________________
Talk-cat mailing list
[email protected] <mailto:[email protected]>
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cat
_______________________________________________
Talk-cat mailing list
[email protected] <mailto:[email protected]>
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cat
--
*KONFRARE ALBERT*
La Konfraria de la Vila del Pingüí
de La Palma de Cervelló
www.konfraria.org <http://www.konfraria.org> • @La_Konfraria
<http://twitter.com/La_Konfraria>
_______________________________________________
Talk-cat mailing list
[email protected]
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cat
--
Jaume Figueras i Jové
o o o Responsable de projectes SIG
o o o inLab FIB
o o o
U P C Universitat Politècnica de Catalunya - Barcelona Tech
E-mail : [email protected]
Web : http://inlab.fib.upc.edu/
Telf : +34937398621 (intern UPC: 98621)
Mòbil : +34650756456 (intern UPC: 44785)
Fax : +34937398628 (intern UPC: 98628)
Adreça : inLab FIB
Edifici B5-S102
C/ Jordi Girona, 31
08025 BARCELONA
Ubuntu User #14347 - Linux User #504317
_______________________________________________
Talk-cat mailing list
[email protected]
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cat
