Ignacio, Respecto de lo último que dices, me imagino que ya te ha tocado ver gente tanto que traza la vía en paralelo a una calle etiquetada con cicleway=track (Ricardo Lyon, Isabel La Católica, etc.), como gente que crea nuevas vías sobre otras (nodo por nodo). Me parece que ambos son errores de novato o en general de contribuyentes con poca experiencia.
Lamentablemente no se si hay alguna forma de evitar esto, más que estar siempre revisando. Quizás con una etiqueta note=* en la vía que contiene la ciclovía, pero de todas formas esta aproximación supone que el usuario hará click en esa vía y leerá las etiquetas antes de hacer cualquier cosa. Saludos, Julio Costa Zambelli Fundación OpenStreetMap Chile julio.co...@openstreetmap.cl http://www.openstreetmap.cl/ Cel: +56(9)89981083 2016-08-23 18:47 GMT-03:00 ignacio abé <ignacio....@gmail.com>: > Como complemento al wiki, y basándome en la realidad local, sobre todo en > el manual antes mencionado. > > La OGUC, u ordenanza general de urbanismo y construcciones, dicta que las > ciclovías deben ir por la calzada (es una modificación reciente). El manual > refuerza esta idea y entrega directrices para la ejecución de estas > ciclovías. > > Algunas ciclovías recientes que han ignorado estas recomendaciones, han > tenido que denominarse por el gobierno de otro modo, como ciclopaseo, vía > verde, u otro término generalmente eufemístico. En otras palabras, según la > ley actual, si van por la vereda no son ciclovías. Aunque no creo que tenga > sentido ignorarlas, creo que al menos es necesario tener en cuenta estos > aspectos. > > De todos modos, dibujar las ciclovías por la vereda como vía aparte con > highway=cycleway me parece un modo razonable de diferenciarlas y captar un > poco más sus comunes sinuosidades y entuertos. El problema viene cuando la > calle ya tiene etiquetada la ciclovía y se dibuja encima la vía aparte, y > quedan ambas. > > Saludos > > I.A. > > El 23 de agosto de 2016, 16:25, Julio Costa Zambelli<julio.costa@ > openstreetmap.cl> escribió: > >> Ignacio, >> >> De la introducción "The highway=cycleway tag indicates a separate way for >> the use of cyclists." uno entiende que las ciclovías sobre la vereda irían >> con ese par clave=valor. >> >> Sin embargo, la definición de cycle track en la página de cycleway: "A >> cycle track is separated from the road by curbs, parking lots, grass >> verges, trees or another physical barrier, but is running parallel and next >> to the road. In North America this is called a protected bike lane, >> separated bike lane, bike path, greenway, green lane, or class I facility" >> da a entender que también abarcaría a las primeras. >> >> Al final me quedo con el argumento inmediatamente a continuación, el que >> parece favorecer la postura de trazar (a mi entender solo las que están >> sobre la vereda) por separado, lo que permite capturar con mayor detalle la >> realidad: "Note that a cycle track may alternatively be drawn as a separate >> way next to the road which is tagged as highway=cycleway. Both methods each >> have their pros and cons. While adding a single tag to an existing way >> takes less time and still often describes the cycle track accurately, a >> separately tagged cycle way is generally more flexible and allows to >> capture more detail. When mapping a cycle track as its own way, do not use >> any of the tags described below". >> >> Saludos, >> >> Julio Costa Zambelli >> Fundación OpenStreetMap Chile >> >> julio.co...@openstreetmap.cl >> >> http://www.openstreetmap.cl/ >> Cel: +56(9)89981083 >> >> 2016-08-23 15:38 GMT-03:00 ignacio abé <ignacio....@gmail.com>: >> >>> Es verdad que la calidad de una ciclovía es algo bastante ambiguo si no >>> se establecen parámetros. Por otro lado, una evaluación verdadera va más >>> allá de los parámetros que se pueden establecer en Openstreetmap. A pesar >>> de esto, hay dos herramientas que son útiles para establecer esto. >>> >>> Primero, me toca trabajar frecuentemente con organizaciones y entidades >>> relacionadas al ciclismo urbano. Y hay una especie de concenso tácito sobre >>> cuáles ciclovías son buenas (cumplen con el estándar) cuáles son >>> deficientes pero utilizables, y cuáles son sencillamente un despropósito. >>> >>> Por otro lado, existe un manual de ciclovías, elaborado por el >>> Ministerio de Vivienda y Urbanismo, que establece cuáles son los parámetros >>> que determinan la calidad de una ciclovía. >>> >>> Creo que es un tema prioritario tomando en cuenta que varias de las que >>> se están construyendo o planeando hoy en día caen en la tercera categoría. >>> >>> Y un par de aclaraciones sobre etiquetado. Según el wiki de osm, >>> *cycleway=lane* es para ciclobandas, esto quiere decir ciclovías en la >>> calle sin segregación física. *cycleway=track* es para ciclovías con >>> segregación física, aunque no sea continua. No existe una categoría para >>> ciclovías por la vereda, aunque en general, en santiago, se ocupa >>> >>> *track* >>> pd: me refería al parque Balmaceda, no al Uruguay. Ahí, a pesar de que >>> circulan muchos ciclistas, no hay una ciclovía. Efectivamente se pavimentó >>> y regularizó la ciclovía del parque Uruguay. >>> >>> I.A. >>> >>> El 23 de agosto de 2016, 15:05, Marco Antonio<marcoantoniofrias@gmai >>> l.com> escribió: >>> >>>> On Tue, 23 Aug 2016 13:50:49 -0300 ignacio abé <ignacio....@gmail.com> >>>> wrote: >>>> >>>> > Estaba pensando añadir un tag para referirme a la calidad de las >>>> > ciclovías, y así abordar el tema de la mala calidad de diseño y >>>> > ejecución para la mayoría de las vías en Santiago. Qué esquema o >>>> > etiquetas les parecen indicados para abordar este problema ? >>>> >>>> Qué elementos deberían considerarse para decir que una ciclovía es de >>>> calidad? La calidad es algo ambiguo si no se delimita. >>>> >>>> Por ejemplo en esta encuesta [1], dicen que algunos lugares son >>>> angostos o que la calidad de la superficie es mala. >>>> >>>> Mapear el ancho (with=*) y obtener que tramos están por debajo o >>>> cercano a una constante. >>>> >>>> Mapear la superficie (surface=*) y obtener que tramos deben cambiarse o >>>> mejorar >>>> >>>> Mapear la suavidad (smoothness=*) y obtener que lugares impiden circular >>>> >>>> Y otros más. Sobre la calidad de diseño, habrá que identificar mejor >>>> (cruces, elementos de acceso, geometrías). >>>> >>>> abrazos, >>>> >>>> Marco Antonio >>>> @51114u9 >>>> >>>> [1] >>>> http://www.latercera.com/noticia/santiago/2013/12/1731-55538 >>>> 2-9-santiaguinos-consideran-deficiente-la-calidad-de-las-cic >>>> lovias-de-la-capital.shtml >>>> >>> >>> >>> _______________________________________________ >>> Talk-cl mailing list >>> Talk-cl@openstreetmap.org >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cl >>> >>> >> >
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