Ahoj, nevim jaky vztah mate k IZS, ale jde-li o leteckou navigaci, pouzivat data jako ASTER nebo SRTM asi neni z hlediska presnosti i podrobnosti idealni. Ale napr. Geodis ma pro CR presny model povrchu zeme (DSM).
Kolega na VSB zpracovaval na jeden z vasich problemu diplomku: Diblík, T.: Registr výškových objektů jako základní databáze výškových překážek v České republice hanoj 2009/10/15 Ivo Lukacovic <[email protected]>: > PLANStudio vydalo velice hezkou papirovou mapu pro piloty ultralightu, kde > maji VN a VVN zaneseny. Volal jsem jim, a tvrdi ze to maji velice presne > zmapovane. Dohodli jsme se, ze za nejakou uplatu nam data poskytnou. > Co je daleko vetsi prusvih, ze zatimco letecka GPSka 196/296/396/496 > umoznovala vyhledavat i podle jmena mest a obci (mela v obe zaroven > automapu) novejsi model 696/695 ma sice nadherny displej, a mnoho funkci, > ale umoznuje hledat pouze letecke identifikatory, tj letiste, VORy, NDB atd. > Prave proto maji piloti vrtulniku nikoliv leteckou GPSku, ale automobilovou > GPSku garmin Nuvi 550. Maji to spojene s modeme, takze jim operator do GPSky > primo nahraje misto nehody. Na te pak pouzivaji jako podklad topomapu CR coz > povazuji za nevhodne, protoze zobrazuje spousta balastu jako napriklad > turisticke znacky atd. > Leteckou databazi v Garminovi 696 bohuzel nikdo jeste nenaboural. > IL > > 2009/10/15 Petr Dlouhý <[email protected]> >> >> Ahoj, >> >> nevím které objekty přesně chcete použít, ale mapa není zatím (bohužel) v >> mnoha ohledech kompletní. Nevím tedy, jak přesně si představujete pomocí >> ní navigovat vrtulníky. >> >> Dráty VN a VVN rozhodně nejsou zmapovány všechny a možná ani lanovky >> nejsou. Existuje dohoda s ČEPS, že k editacím můžeme použít jejich schéma _______________________________________________ Talk-cz mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
