2010/8/14 Mike <[email protected]>: > > > On 08/13/2010 09:45 PM, hanoj wrote: >>> Problém je v tom, že každý to řeší teoreticky, ale já to řeším >>> prakticky. Chystám se to zatím udělat tak, že použiju landuse=residental >>> a budu ho brát jako hranice obce. >> *** asi jsi chtel rict "budu ho brát jako zastavene uzemi obce" >> *** to ma samozrejme sve problemy, jak jsem tehdy psal, ale ihned >> pausalne to neco resi. >> > > Reálně je úplně jedno, jestli to bude brát, že obec začíná s přesností > nějakých 50m, ve výsledku se to moc neprojeví, když je obec kilometr > dlouhá. Pořád to bude mnohem přesnější než bez toho. To zastavené území > navíc velice často přesně odpovídá i značkám, takže podle mne je to v > současné chvíli nejlepší řešení. Jen to chce značit ne jako bloky mezi > silnicemi, ale jako větší bloky obce nebo u vesnic jako celá obec. > Stejně i ta silnice první třídy je součástí obydleného území. > >>> Routovací algoritmus totiž dává špatné >>> výsledky, protože neví, že je v obci a klidně si sviští třeba 80, >>> přestože v reálu se tam jede 40. >> *** zpravidla se to resi nastavenim nizsi cestovni rychlosti podle >> tridy komunikace. Cim nizsi trida lze ocekavat ostrejsi oblouky, vice >> prednosti, vice snizenych rychlosti. >> > > Tak to samozřejmě mám, ale např. silnice druhé třídy skrz mnoho vesnic > dává úplně jiné výsledky. > >> Tak mne napadlo kalkulovat rychlost s ohledem na pocet vozidel na >> useku (RSD 2005) a podle smerovych (mame skutecne prubehy komunikaci) >> i vyskovych oblouku (SRTM) to by byla tresnicka. >> >> *** ja jsem treba vyznacil Brno->HK pres ZdarNS i C.Trebovou a >> samotnou Brnenskou aglomeraci pomoci systemu, ktery uziva >> traffic_sign=city_limit na vjezdovych bodech, maxspeed na usecich >> (vyjimecne i na bodech napr. snizeni rychlosti v krizovatkach) za >> predpokladu, ze jinak plati: >> highway = 130 km/h >> trunk = 130 >> primary,secondary,tertiary=90 >> residential = 50 >> living_street = 20 >> > > Pohrávám si teď nejprve s myšlenkou udělat jakousi otevřenou > internetovou databázi, kam by se mohly zadávat údaje o uzavírkách (možný > by byl i automatický import z nějakých existujících serverů, jestli by > to bylo legální), kam by si navigace jednou za čas sáhla a mohla to > zohlednit při routování. Do toho by se nechal zakomponovat i pocet > vozidel a pripadne dalsi informace o trafiku. Jenže je to už na mě > časově trochu moc, i když by to nebylo těžký...
a kolik lidí by to používalo? > >> zase jsem ale nenasel routovadlo, ktere by maxspeed zohlednilo. Do >> jiste miry to chapu, nebot pokud nebudu mit maxspeed na vetsine >> komunikaci, bude davat algoritmus nespravne vystupy nejen v casove >> delce ale i v trase samotne. >> >> > > Já je používám a naopak značně vylepšují výsledky. > >>> Neroutuje to tak téměř vůbec po >>> obchvatech, protože silnice první třídy skrz město mu vyjde líp. >> *** no to je jeden z problemu obchvatu, kdyz je modelujeme pro mesta. >> Nikomu se po nich nechce jezdit. Ale u nas je to z jineho duvodu. >> > > Já po nich jezdím, ale navigaci se nechce - když ten obchvat má často > stejný typ silnice jako ten průtah městem, akorát tam se má jet 50, což > navigace neví. Třeba TomTom to ví ( a to i ten starší se staršíma mapama) - navigoval mě dokonce i podle toho, kolik bylo hodin. V praze dokonce i ví, kolik kde má jet, takže je to fajn. > >> ha >> hanoj >> >> _______________________________________________ >> Talk-cz mailing list >> [email protected] >> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz >> > > _______________________________________________ > Talk-cz mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz > -- S pozdravem, Jirka Sedláček --- [email protected] _______________________________________________ Talk-cz mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
