---------- Původní zpráva ---------- Od: Jan Martinec <[email protected]> Komu: OpenStreetMap Czech Republic <[email protected]> Datum: 18. 8. 2014 23:02:27 Předmět: Re: [Talk-cz] Změna ve vykreslování tramvají na silnici (?) "> >> Podle toho co vím, tak na cestách s kombinací highway+railway mapnik nově > >> vykresluje highway NAD railway. Jinak se nic nezměnilo. > >> > >> Dle wiki jsou povolené oba způsoby tagování, ale doporučuje se ten se > >> zvláštními > >> cestami pro highway i railway. > >> > > To dává smysl tam, kde jde o oddělené cesty (nebo alespoň oddělené pruhy); > > ale oddělovat tramvaj od zbytku silnice např. v Křižovnické v Praze smrdí > > mapováním pro konkrétní renderer. > *** myslím, že v tomto vlákně nejde o 2(3) paralelní way, ale o 2 way > na identických nodech. Pořád tomu nerozumím: přesto, že oba způsoby jsou možné ("doporučuje se ten se zvlášť cestami"? to jsem na wiki nenašel, možná špatně hledám), a ten současný není chybný v ničem jiném, než že ho teď nejběžnější renderer zobrazuje blbě, tak je potřeba ho předělat, aby se to v mapniku renderovalo pěkně? Jak tahle práce navíc _není_ úprava pro konkrétní renderer, a k čemu ještě _dalšímu_ je to dobré? Fakt netrollím a snažím se to pochopit, ale nedaří se mi to. Nebo tomu rozumím blbě a mapnik je nějak výjimečný? Koukám na pražskou tram síť, a možná by si zasloužila přemapovat _v místech, kde vede odděleně od silniční_, zejména u zastávkových ostrůvků (jeden příklad za všechny: "Švandovo divadlo"); to je ale úplně jiný šálek červů než "překreslíme 150 km tratí, a budeme doufat, že se vývojáři mapniku zítra nevzbudí s dalším Geniálním Nápadem, který si vyžádá opětovné přepracování." (Pokud už to bude někdo mocí mermo přemapovávat, nestálo by za to zmapovat každou kolej zvlášť? Zrovna v Praze by to neměl být až takový problém, drtivá většina tratí je dvojkolejná...) " Lze to najít tady: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:railway%3Dtram (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:railway%3Dtram) Pozor, to není pouze o renderování v mapniku. Důvodů je více. Jednak mi přijde jako zbytečně nepřehledné mít cesty klidně s 15 tagy a členy 10 dopravních relací, když je můžeme rozdělit na dvě cesty s polovičním počtem. Navíc jak jinak chcete vyřešit společné tagy, jejichž hodnoty bývají pro silnici a železnici jiné? Jedná se zejména o maxspeed, ale určitě by se našly další. Zavádění různých "maxspeed:railway" atd. je cesta do pekel, kterou nikdo nepoužívá. Viz ITO Map. Individuální kojele klidně mapovat můžete. Ale varuji Vás, je to hrozně pracné. Navíc u tramvajových kolejí vyvstávají problémy s tím, že pokud jsou vedeny uprostřed silnice (což je u nás pravidlem), tak byste měl oddělit jednotlivé směry jízdy po silnici. A k nim přidat oneway, upravit lanes. A upravit pěkných pár relací, nedej bože zákazy odbočení. Přijde mi jednodušší prostě použít "tracks=2". Ale proti gustu... Co jsem se díval v Německu (Lipsko), tak tam mapují individuální koleje a často si nedělají hlavu s tím, že tramvaj je vedena uprostřed silnice nebo sdílí pruhy s auty. Sluší se poznamenat, že jsem našel i případy, kdy byly kolej a silnice zmapovány jako identická cesta. Jenže šlo o úseky o maximálně pár desítkách metrů, zejména v zastávkach, popř. na komunikacích pro oddělené vedení MHD.
_______________________________________________ Talk-cz mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
