Dne 12/05/18 v 12:56 Vratislav Filler napsal(a): > @Jozef Matejička: To je slušný měřitelný parametr, přesnost by > stačila na dm. Obtížnost jízdy ale závisí také na tom, zda se vpravo > od obruby parkuje, a ten odstup se také dost často plynule mění, > koleje jsou často položené v ulici "nakřivo", bezpečná pozice > cyklisty závisí i na stoupání a klesání. Takže routing z toho nakonec > nemusí být zrovna moudrý. Já uvažoval o vyjádření bezpečné pozice > cyklisty v kolejích jedním tagem (něčím jako > cycling=next_to_tram_rails/inside_tram_rails), ale nefunguje to, > protože je to subjektivní a jen pro kola.
No, pak můžeme rovnou začít mapovat "dvě řady (jak hrubých) kostek|kolejnice|BKV panel|kolejnice|bahnitý asfalt|kolejnice|BKV panel|kolejnice|dvoumetrový asfaltový silniční pruh" ;) Navíc ten stav se bude měnit i v průběhu dne/týdne v závislosti na hustotě provozu a parkování... HPM
_______________________________________________ Talk-cz mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz https://openstreetmap.cz/talkcz
