Zdar, změnil jsem access (a surface) na tom, co mám projeté, poznámku jsem přepsal tak, aby to snad nikdo neměl potřebu zas dělat jinak; přitom jsem na ten úsek pod mostem nechal access=permissive, aby to reflektovalo tu možnost uzavření (+ změna z motor_vehicle na access, variantu, že na koni lze závoru přeskočit apod. neberu ;-))
Závora na sjezdu na české straně určitě není, smazal jsem, na slovenské straně
si nejsem jist (na ortofoto není vidět, ale nechci na to spoléhat).
Zákaz jsem tedy nechal jen na tom slovenském sjezdu (+ turn restriction na
nájezd).
S těmi policajty jsem to myslel tak, že kdybych přehlídnul značku, tak je
pořád možnost, že mě zastaví, tedy jako dvojité potvrzení, ne že by přímo z
toho, že nezastavili, vyplývalo, že je to ok.
Tak děkuji všem zúčastněným za nový bookmark a že je mapa zas o kousek lepší
;-)
... ale stejně by mě zajímalo, jak vzniklo to rozpojení té křižovatky, to mě
fakt dostalo???
K.
Dne úterý 6. ledna 2026 12:02:56, středoevropský standardní čas, Jan Martinec
napsal(a):
> Ahoj,
>
> TLDR: řešení, který hledáme, je access=permissive
>
> No, "sportovně," už jsem za těch X let nadělal různý chyby, z principu.
> Spíš mě na tom štve, že tam ta chyba smrděla půl roku; to bohužel u méně
> frekventované cesty není moc jak zlepšit, pokud se to nechytne v OsmCha a
> spol. krátce po samotné editaci.
>
> Reverter už bych do toho teď netahal - jednak je to opravené, ale hlavně už
> mezitím proběhlo X změn, takže mechanický revert by to jen zhoršil.
> Reverter je užitečný jen na dobře ohraničenou, nedávnou změnu; věci, které
> se staly před delší dobou, je potřeba upravit ručně (a skutečně nevím o
> jiném, vhodnějším nástroji než JOSM)
>
> Pokud je to z téhle strany obvykle-průjezdné, ale negarantované, tak se
> používá access=permissive (tj. "dá se tu asi projet, ale není na to nárok a
> může se to kdykoli zavřít.")
> Obdobně bych v takovém případě navrhoval přetagovat závory, i ten nájezd
> směrem k mostu a Lanžhotu, protože teď má access=private ("projede jen ten,
> kdo má specificky sem oprávnění"). (Sjezd z dálnice bych asi ponechal
> access=private, leda by někdo měl v terénu ověřeno, že tam už není zákaz
> vjezdu, který tam ještě v červnu byl.)
>
> "Já tady projel a policajti na to nic" bych asi jako argument nepoužil,
> rozhodně ne k podepření "je to vhodné pro masový provoz, tj.do navigace."
> Pokud tam není zákaz, pak stačí permissive jako "může a nemusí být
> průjezd." To ať si pak řeší konzumenti dat, jestli skrz to routují (tuším
> OsmAnd to nějak reflektuje) - mapa má pouze ukázat co nejpřesnější stav, ne
> říkat, zda je to Správně.
>
> Pokud tam je zákazová značka, nechť je na cestě v mapě access=*; pokud tam
> není nic, nemá smysl ten zákaz v mapě uměle vymýšlet: to smrdí tagováním
> pro renderer a to bych spíše odtagoval.
>
> Jinak úsek D2 Kúty-Lanžhot a zpět jsem označil jako toll=no, tak snad to
> někdo zase neodtaguje (most na II/425 není a ještě dlouho nebude).
>
> Zdar,
> Piškvor
>
> Dne út 6. 1. 2026 11:26 uživatel Karel Volný <[email protected]> napsal:
> > Ahoj.
> >
> > Předně, jsem rád, že to bereš "sportovně". Já jsem z toho byl poněkud
> > perplex,
> > jak se taková věc stane. O to šlo, že takovou věc vyrobil zkušený
> > uživatel, ne
> > náhodný přispěvatel, nad kterým mávneme rukou - aby to vedlo k nějakému
> > zamyšlení, jak pracujeme, na co a na koho spoleháme, ne k zostouzení.
> >
> > Vezmu to dál všecko dohromady -
> >
> > Děkuji Ondřejovi za odkaz na reverter - já se asi při hledání fakt už
> > neumím
> > správně zeptat :-(
> >
> > @Marián - právě o ten posun a tudíž rozpojení křižovatky mi šlo, tagování
> > jsem
> > chtěl dořešit potom nad správnou geometrií.
> >
> > Ohledně nájezdu, přístupnosti a stavu cesty -
> >
> > Pokud vím, ze směru na Slovensko je to celé zpozákazované, ale tam to
> > neznám -
> >
> > https://www.google.com/maps/@48.6835078,16.9871928,3a,31.3y,208.7h,87.07t/
> >
> > data=!3m7!1e1!3m5!1s1CMQ57EnpdYtu2-5G2P5GA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpix
> > els-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3
> > D900%26h%3D600%26pitch%3D2.9278004998394778%26panoid%3D1CMQ57EnpdYtu2-5G2P
> > 5GA%26yaw%3D208.7041795569752
> > <https://www.google.com/maps/@48.6835078,16.9871928,3a,31.3y,208.7h,87.07
> > t/data=!3m7!1e1!3m5!1s1CMQ57EnpdYtu2-5G2P5GA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewp
> > ixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w
> > %3D900%26h%3D600%26pitch%3D2.9278004998394778%26panoid%3D1CMQ57EnpdYtu2-5G
> > 2P5GA%26yaw%3D208.7041795569752> !
> > 7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MTIwOS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
> >
> > https://www.google.com/maps/@48.6830033,16.9865559,3a,20.6y,12.76h,89.96t/
> >
> > data=!3m7!1e1!3m5!1sHAm0Sy2ovpAQaewXHjlY0w!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpix
> > els-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3
> > D900%26h%3D600%26pitch%3D0.03887802888954184%26panoid%3DHAm0Sy2ovpAQaewXHj
> > lY0w%26yaw%3D12.762102542125529
> > <https://www.google.com/maps/@48.6830033,16.9865559,3a,20.6y,12.76h,89.96
> > t/data=!3m7!1e1!3m5!1sHAm0Sy2ovpAQaewXHjlY0w!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewp
> > ixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w
> > %3D900%26h%3D600%26pitch%3D0.03887802888954184%26panoid%3DHAm0Sy2ovpAQaewX
> > HjlY0w%26yaw%3D12.762102542125529> !
> > 7i13312!8i6656?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MTIwOS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
> >
> > Řeším jen a pouze odbočku ze silnice z Kútov, díky níž je možno najet na
> > dálnici těsně před mostem přes Moravu, tedy aktuálně tuto trasu:
> > https://www.openstreetmap.org/way/356730114
> > https://www.openstreetmap.org/way/1265134857
> > https://www.openstreetmap.org/way/1265134856
> > https://www.openstreetmap.org/way/419932625
> > https://www.openstreetmap.org/way/1464383645
> > https://www.openstreetmap.org/way/44674706
> > https://www.openstreetmap.org/way/1265134854
> > https://www.openstreetmap.org/way/1265134855
> > https://www.openstreetmap.org/way/44674707
> > https://www.openstreetmap.org/way/44674705
> >
> > Za posledních 10+ let jsem tam jel mnohokrát, neboť slovenská policie ráda
> > vydělávala na tom, že byl zpoplatněný úsek hned od hranic, a nechtěl jsem
> > to
> > riskovat ani v jednom směru. Nu a slovenské dálnice mi nepřinášely takovou
> > výhodu, abych měl potřebu na ně přispívat, z principu.
> >
> > Nikdy se mi nestalo, že by to bylo neprůjezdné, i když pod mostem kolem
> > kanálu
> > závora asi přítomna je, a tipnul bych si, že se používá za velké vody.
> > Celá
> > cesta je asfaltová, nicméně v úseku kolem pole hodně rozbitá, že to místy
> > ani
> > jako asfalt už nevypadá. Ovšem jednou jsem tam viděl policajty plácat
> > záplaty,
> > tedy skutečně fyzicky pracovat :-)
> > - čímž se dostávám k legálnosti průjezdu, pánové mě nezastavili,
> > nezpokutovali
> > a nevykázali, když jsem kolem nich projížděl, ač dle české značky bylo
> > zřejmé,
> > že nejsem místní zemědělec (motor_vehicle=private;agricultural) ... také
> > neměli za co, žádná zákazová nebo nějak omezující značka tam není.
> >
> > Zdá se, že teď jsem tam jel zbytečně, neboť úsek od sjezdu v Kútov je
> > aktuálně
> > označen jako dočasně nezpoplatněný -
> > https://eznamka.sk/sk/spoplatnene-useky/siet
> >
> > ... nu co už, nenapadlo mě to řešit předem na netu a před odbočkou na
> > nájezd
> > jsem na ceduli neviděl (což je ostatně na Slovensku také oblíbená
> > praktika,
> > aby člověk viděl, že je na zpoplatněném úseku, teprve až nemá možnost jet
> > jinak)
> >
> > Samozřejmě, není to trasa, kterou bych někomu doporučoval, nicméně aby na
> > ní
> > navigace netahala by nemělo být řešeno zákazem.
> >
> > Krom toho, že nevychází dobře vzdálenost ve spojení s třídou silnice, tak
> > hlavně smoothness=bad by mělo cestu penalizovat, a pokud ne, pojďme za
> > vývojáři routerů, ať s tím něco udělají ...
> >
> > Mimochodem, ilustrační foto
> > https://wiki.openstreetmap.org/wiki/
> > File:Potholes_at_the_Level_Crossing,_Barrow_Haven_-_geograph.org.uk_-
> > _1621073.jpg
> > docela odpovídá, takhle, že se nedá dírám vyhnout, je to rozbité kolem
> > toho
> > pole.
> >
> > Ovšem než to půjdu přetagovat, ještě je třeba vymyslet, jak se vypořádat s
> > tou
> > příležitostnou závorou - abysme se nepřetahovali s někým, kdo ji tam
> > skutečně
> > potkal a bude si na tom chtít trvat ...?
> >
> > K.
> >
> > Dne pondělí 5. ledna 2026 13:52:41, středoevropský standardní čas, Jan
> >
> > Martinec napsal(a):
> > > TLDR: mapováno podle průjezdů loni na jaře, nikoli podle ortofotomapy.
> > > Zjevně jsem tam udělal nějaké chyby, omlouvám se.
> > >
> > > Ještě se mrknu na to napojení. Jakkoli nemapuju svět, aby vypadal hezky
> > > v
> > > mapě, někdy holt udělám chybu. Mrzí mě, že jsem zklamal důvěru kladenou
> > > v
> > > OSM, potažmo ve mne.
> > >
> > > Velice se omlouvám a opravím.
> > >
> > > Mapování zdar,
> > > Honza "Piškvor" Martinec
> > >
> > > Dne po 5. 1. 2026 13:32 uživatel Karel Volný <[email protected]> napsal:
> > > > Ahoj.
> > > >
> > > > TL;DR - Může prosím nějaký uživatel JOSM revertovat way #1265134856 a
> > > > #582535590?
> > > >
> > > > Vracel jsem se tuhle ze Slovenska; nemaje slovenskou dálniční známku a
> > > > netuše,
> > > > jestli v souvislosti s uzavřením mostu Lanžhot-Kúty zrušili
> > > > zpoplatnění
> > > > hraničního úseku nebo ne, vzal jsem to radši oklikou na nájezd za
> >
> > hraniční
> >
> > > > cedulí. Poněkud mě ovšem překvapila navigace, která mi tam tvrdošíjně
> > > > nechtěla
> > > > navigovat, ačkoliv tuto trasu znám právě díky navigaci ...
> > > >
> > > > Takže se mračím a ukazuju prstem na Piškvora a jeho changeset
> >
> > #167170668,
> >
> > > > kterým rozbil správný stav v mapě, a místo napojení cesty na odbočku z
> > > > dálnice
> > > > k parkovišti si vyhaluzil, že tato cesta vede pod mostem, což fakt
> >
> > nevede
> >
> > > > (a i
> > > > na ortofoto je to naprosto jasně vidět).
> > > >
> > > > Příště prosím takovéto hrátky v OpenGeofiction ...
> > > >
> > > > Co chvíli řešíme nějaký vandalismus (řekl někdo Prušánky? ;-)), nějaká
> > > > rozbitá
> > > > křižovatka by nestála za řeč ...
> > > >
> > > > Jenže co mě na tom dostalo a donutilo sem napsat(*) je právě to, že
> >
> > jde o
> >
> > > > úpravu od zasloužilého mappera s desítkami úprav denně. O mappera,
> >
> > který
> >
> > > > si na
> > > > profilu píše:
> > > >
> > > > "Mapa budiž odrazem světa, ... Mapuju zejména podle terénu, druhotně i
> > > > podle
> > > > ortofotomap"
> > > >
> > > > Odrazem čeho má být ten neexistující podjezd mostu, kde je v terénu
> >
> > vidět,
> >
> > > > nebo naopak na které ortofoto není vidět ta v changesetu zrušená
> > > > křižovatka?
> > > >
> > > > Tak trochu to otřásá mojí důvěrou v komunitu, jaká je kvalita těch
> >
> > dalších
> >
> > > > z
> > > > těch desítek denních úprav, těch desetitísíců za těch třináct let,
> > > > jestliže
> > > > tohle je tak zoufale mimo realitu? Jak vůbec může zkušeného mappera
> > > > napadnout
> > > > něco takového udělat a podle čeho to tak udělal, když naprostý rozpor
> >
> > této
> >
> > > > úpravy se skutečností si lze triviálně ověřit od stolu?
> > > >
> > > > Dovedu pochopit, když jsem onehdy přetagoval silnici v souladu se
> > > > značením,
> > > > tak že to po mně zas někdo předělal, protože ta formální realita
> > > > nevypadala v
> > > > mapě hezky a dává mi smysl, aby očekávání dle mapy bylo v souladu
> >
> > spíše s
> >
> > > > představou o stavu silnice než cedulí okolo. Ale tohle mi nedává smysl
> > > > absolutně žádný a pořád na to čumím s votevřenou hubou, jak už jste
> >
> > asi z
> >
> > > > tohodle mailu dávno pochopili ...
> > > >
> > > > No nic, tož hepy ňů jír ;-)
> > > > K.
> > > >
> > > > (*) Krom toho, že nepoužívám JOSM, což se zdá být aktuálně jediným
> > > > nástrojem
> > > > umožňujícím částečný revert, z iD a OSMCha možnost zmizela
> > > > ..._______________________________________________
> > > > talk-cz mailing list
> > > > [email protected]
> > > > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
> > > > https://openstreetmap.cz/talkcz
> >
> > _______________________________________________
> > talk-cz mailing list
> > [email protected]
> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
> > https://openstreetmap.cz/talkcz
signature.asc
Description: This is a digitally signed message part.
_______________________________________________ talk-cz mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz https://openstreetmap.cz/talkcz
