Hallo. Am 12.08.2013 12:38, schrieb Ronnie Soak: > Gibt es ein Beispiel, bei dem die höchstmögliche Geschwindigkeit nicht auch > die am häufigsten zutreffende ist?
Mir fällt keine Konstellation ein, bei dem die Leitstelle einen Grund hätte, die Geschwindigkeit des Verkehrsflusses künstlich anzuheben. Es ist etabliertes Vorgehen, bei höherer Verkehrsdichte oder sonstigen Gefahrensituationen den Verkehrsfluss zu verlangsamen um die Geschwindigkeiten der Fahrzeuge zu homogenisieren und die Risiken zu minimieren. Die normale Begrenzung zu lockern "wenn wirklich wenig los ist", könnte man in Betracht ziehen, dürfte aber nüchtern betrachtet eher nicht passieren, zumindest nicht hierzulande. :) Was es vermutlich gibt, sind Streckenabschnitte, die prinzipiell für höhere Geschwindigkeiten freigegeben sind, dann aber doch in über der Hälfte der Zeit verlangsamt werden weil ein hohes Verkehrsaufkommen besteht. Gruß, Bernd
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