Am 19. Februar 2015 um 23:06 schrieb Garry <garr...@gmx.de>: > Am 19.02.2015 um 11:31 schrieb Martin Vonwald: > >> Kein professioneller Router geht davon aus, dass man die maximal erlaubte >> Geschwindigkeit auch tatsächlich fahren kann. Je nach Verlauf der Straße >> werden deutlich niedrigere Geschwindigkeiten angenommen. Auf einer völlig >> geraden Autobahn im ebenen Gebiet nimmt ein guter Router eine >> Geschwindigkeit nahe der erlaubten an, idR ca. 5%-10% darunter. Auf einer >> Passstraße, wo sich eine Serpentine an die nächste reiht, interessiert >> einen professionellen Router die maximal >> > > Woher hat er die Information? > Aus dem Preprocessing, Tags oder schaut er sich jedesmal den Verlauf an? > Letzteres könnte langwierig werden, oder? >
Aus dem Preprocessing wo auch der Streckenverlauf ausgewertet wird. Tags wären völlig sinnlos, denn wofür sollen sie gelten: den Fußgänger, das Fahrrad, den Kombi, den Kleinlaster oder den Sattelschlepper? Nur falls das nicht offensichtlich ist: auf ein Fahrrad haben enge Kurven deutlich weniger Auswirkung als auf einen Sattelschlepper und einem Fußgänger ist es völlig egal. Auch das Höhenprofil wirkt sich unterschiedlich aus. Beste Grüße, Martin _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
