Hallo Bernhard,
Danke für den Link. Anhand eines konkreten Beispiels lässt sich nun viel
besser diskutieren.
Entlang der B16 routen die Router auf dem neben der B16 parallel
laufenden getrennt gemappten Radweg. Wegen diesem Ragweg gibt es
objektiv keine Notwendigkeit über Altendort zu fahren, weil diese
Strecke deutlich länger wäre. Momentan dürfte noch kein Router in der
Lage sein eine "highway=primary" Straße zu einem getrennt gemappten in
unmittelbarer Nähe parallel laufendem Radweg automatisch zu erkennen und
so einen Radweg deshalb abzuwerten. OAL 5 als „tertiary“ sollte objektiv
gut befahrbar sein. "maxspeed" ist nur auf sehr wenigen Segmenten
gesetzt und wenn, dann meist nur im Ortsgebiet. Deine unten
vorgeschlagene Verbindung [1] hat 5.57km, führt fast 40% über einen
Radweg und [2] ist mit 6.07km länger.
Graphhopper unterstützt seit gestern nun auch das "class:bicycle" tag.
Es könnte sein, dass es ein paar Tage dauert, bis dieses Erweiterung am
Server aktiv wird. Weil ich dieses neue Feature mit Deinem "Real World"
Testfall ausprobieren wollte, habe ich mich etwas herumgespielt damit.
Sobald man die OAL 5 mit class:bicylce=-1 tagged, nimmt graphhopper die
Strecke ab dem Kreisverkehr über Kreen. Ich bitte diesen Hinweis nicht
als Aufruf zum "tagging für den graphhopper Router" zu interpretieren.
Genauso wenig sollte nur wegen man nur wegen dem Farradrouting OAL 5 von
tertiary auf secondary oder primary hochstufen. Da ist ein tagging mit
class:bicycle noch das kleinere Übel. Wenn mehrere unterschiedliche
Router für ein und die selbe Aufgabenstellung das selbe Problem haben,
spricht das für den Einsatz des "class:bicycle" tags.
Damit für das Rennrad über Hörmanshofen geroutet wird, müsste man
graphhopper noch etwas mehr auf die Sprünge helfen. Nach Deiner
Beschreibung unten wäre eine Möglichkeit die Abwertung der B16 mit
"class:bicycle" auf -2 und der OAL 5 mittels "class:bicycle" auf -1. Den
Radweg könnte man auf class:bicycle:roadcycling -1 setzen und die
Strecke über Hörmanshofen aufwerten mit class:bicycle:roadcycling +1.
Mit diesem Tagging verwendet graphhopper beim Rennrad Profil die unten
beschriebene Strecke über Hörmanshofen. Eine korrekte Vergabe dieser
Tags ist nur mit Ortskenntnis und Verständnis für gute Bedienungen für
allgemeines Radfahren und für gute Rennradbedienungen möglich.
ratrun
[1]
https://graphhopper.com/maps/?point=47.8288%2C10.6415&point=47.7854%2C10.6608&vehicle=bike&elevation=true&layer=MapQuest
[2]
https://graphhopper.com/maps/?point=47.8288%2C10.6415&point=47.818227%2C10.65988&point=47.7854%2C10.6608&vehicle=bike&elevation=true&layer=MapQuest
Am 26.05.2015 um 09:04 schrieb Bernhard Kuisle:
Hallo,
erstmals vielen Dank für die Tipps und Anregungen. Ich bin noch nicht
dazugekommen, alle genauer anzuschauen, werde es aber noch tun.
Hier möchte ich nur dem Wunsch nachkommen, die Stelle zu nennen:
Es handelt sich um die Verbindung von Biessenhofen nach Bertholdshofen, die
viele Radfahrer bei uns benutzen, wenn sie von Norden (Kaufbeuren) nach Süden
(Füssen) unterwegs sind. Die schnellen Radfahrer benutzen meist die Strecke
über Hörmanshofen und Hausen (denke unclassified). Gemütlichere fahren über
Altdorf Kreen unten herum.
Der entsprechende Link:
http://www.openstreetmap.org/directions?engine=mapquest_bicycle&route=47.8288%2C10.6415%3B47.7854%2C10.6608#map=13/47.8018/10.6478
Vermutlich macht es auch wirklich Sinn, die OAL5 in diesem Bereich
"hochzustufen", da Sie als Verbindungsstraße zwischen der B16 und B472 genutzt
wird.
Gruß Bernhard
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