On Thu, Jul 09, 2015 at 02:07:37PM +0200, Peter Barth wrote: > Rein anwendungsbetrachtet ist sowas für die Automoblier für ADAS > interessant. Wie weit kann ich noch nach rechts ausweichen ohne mich mit > meinem Auto zu überschlagen und ähnliche Fragestellungen. Ich kann mir > zwar nicht vorstellen, dass OSM jemals solchen Anforderungen genügen > könnte, wollte das aber dennoch mal als Anwendungsfall für > Straßenflächen genannt haben ^^
Ich sehe die Renderere da in der Anwendung. Die 3D Karten brauchen mehr als nur eine Mittellinie. Wir wollen ja einen hohen Detailierungsgrad. Und was ist schlecht am "Mappen für den Renderer"? Wir mappen für die Datenkonsumenten. Einer davon ist mapnik, ein anderer ist OSRM ein weiterer Nominatim. Die müssen alle mit denselben Rohdaten klar kommen. Also machen wir nichts für einen Datenkonsumenten der für die anderen Murks ist. Aber wir mappen auch mal nur für den EINEN Datenkonsumenten solange es die anderen nicht stört oder defekte produziert. Flo -- Florian Lohoff f...@zz.de We need to self-defense - GnuPG/PGP enable your email today!
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