Hallo Nzara,
mit dem Argument ist aber auch die Haltestelle ohne ausgehängtem oder
irgendwo bekanntem Fahrplan nicht zwingend keine Haltestelle mehr - weil
z.B. ein Busunternehmen seine Fahrgäste individuell informiert, dass und
wann ihr Bus an dieser Haltestelle abfährt.
Warum ist also der Fahrplan, den man kennen muss, Indiz für eine als
solche gültige (public-transport-)Haltestelle, das Haltestellenschild
aber nicht?
Gruß
Peter
Am 13.10.2015 um 17:42 schrieb Nzara:
Für mich ist eine Haltestelle ein Ort, wo ein Bus fahrplanmässig hält.
Wenn kein Bus mehr hält, ist das ein Mast mit irreführender Bezeichnung.
Mit public_transport hat es jedenfalls nichts mehr zu tun.
Anderseits sehe ich, gerade in ländlichem Gebiet, fahrplanmässige
Haltestellen ganz ohne Infrastruktur - die lokale Bevölkerung weiss
einfach wo sie stehen muss. Hier sehe ich dann die public_transport tags
auch ohne Infrastruktur gerechtfertigt.
Aus der Tatsache, dass die Haltestelle in keiner Relation mehr
auftaucht, kann man nicht viel schliessen -- ausser dass sich noch
niemand die Mühe gemacht Buslinien vollständig in Relationen abzubilden.
In OSM kann man eben aus dem Fehlen von Daten nicht auf die
Nicht-Existenz in der Realität schliessen.
Gruss
Nzara
Am 12.10.2015 um 20:40 schrieb Florian Lohoff:
Hi,
mir ist hier ein Changeset aufgefallen in dem eine
Haltestelle/stop_position entfernt wurde die defakto existiert.
Also da steht ein Bushaltestellenschild.
Der User der die entfernt hat sagt das diese Haltestelle nicht mehr
angefahren wird. Jetzt bin ich eigentlich geneigt die trotzdem
in den Daten zu lassen - Defakto existiert dort ja eine Haltestelle.
Die ist dann halt in keiner relation.
Oder bin ich da auf dem Holzweg?
Am Ende kann man ja gar nicht verhindern das der nächste die wieder
einträgt.
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