Moin,
weil hier gerade das Thema angeschnitten wurde:

>> Meine Ideen zum Thema Mapping gehen um einiges weiter und gehen eher in
>> Richtung Automatisierung, denn je
>> einfacher das Ganze ist, desto mehr machen mit, was wieder dafür sorgt,
>> dass die Karten laufend aktualisiert werden.
> 
> Finde ich persönlich kein erstrebenswertes Ziel.

Da habe ich nach nur wenigen Wochen OSM-"Zugehörigkeit" auch so meine
argen Bedenken. Ich habe nämlich mal ein Experiment gemacht und meinen
täglichen Arbeitsweg (65km einfach Entfernung) über eine Woche mit dem 
OSM-Tracker
auf meinem PDA mitschneiden lassen und die dabei entstandenen GPX-Files dann
in JOSM übereinander gelegt. Da war ich echt erstaunt, welche "Ausreiser" es da 
gibt....

Wenn ich mir jetzt vorstelle, ein wie auch immer geartetes Tool macht aus einem 
GPX-
Trackfile automatisch einen OSM-Karteneintrag...und erwischt dabei gerade das 
File
mit dem "Ausreiser", dann stimmt einfach die Karte nicht.

Viel mehr würde mich da interessieren, ob man über eine Art Mittelwertsbildung 
der Sache
nicht viel näher kommt? Wenn ich diese 5 GPX-Files miteinander verrechnen 
lasse, einen
Mittelwert bilde und auch nur solche Daten einbeziehe, die sich nicht mehr als 
xx% vom
Durchschnitt der Restwerte entfernen (Aureisererkennung), dann müßte man doch 
eine
recht genaue Trackspur bekommen, oder?

Die könnte man dann -vielleicht- tatsächlich als Vorlage eines automatischen 
Imports
nach OSM nutzen, wobei ich mir wünschen würde, einen solchen Track im OSM auch
als "AutoImportiert" zu sehen...um ggf. nochmals kritisch drüber zu schauen.

In Summe sehe ich das Problem aber nicht ganz so akut, da die Erfassung von 
Straßen
und Wegen in absehbarer Zeit einen hohen Sättigungsgrad (zumindest in den 
Industrieländern)
hat. Das - aus meiner Sicht - viel größere Problem stellen doch "die restlichen 
Geoinformationen"
dar, die es neben den Straßen zu erfassen gilt. Und da hilft dann auch kein 
Autoimport mehr.

Torsten
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