On Tuesday, 17 June 2008 11:58:49 +0200, qbert biker <[EMAIL PROTECTED]> writes: [...] > es gab doch mal so einen schoenen Vorschlag zum Divider. Damit haette man > die verkehrsrechtliche Vorschrift sauber vom Bauzustand getrennt.
Dann verwende den Vorschlag zum Attribut "Divider" doch ... und ergaenze ihn noch um die evtl. fehlenden Dinge. Mittlerweile werde ich das Divider-Attribut fuer zwei Dinge verwenden: 1. Ueberfahrbare Abgrenzung/Trennung der (Richtungs-)Fahrbahnen, also Linien, (Strassenbahn-)Schienen etc. als Attribut fuer einen Way 2. Nicht ueberfahrbare Abgrenzung/Trennung, d.h. hier bauliche Trennung, also Trennmauer, Grasstreifen, Leitplanken etc. als Attribut fuer die Relation "Dual Carriageway", die zwei parallel laufenden Ways zusammenfuegt Aus einigen Attributwerten des Divider-Attributs fuer einen Way kann ein Router Wende- bzw. Abbiegeverbote ableiten, so dass man auf weitere Abbiegegebot- und/oder -verbots-Relationen verzichten kann (Bsp: durchgezogene Linie => kein Abbiegen nach links moeglich, wenn man sich gerade nicht in UK, Japan und andere linksfahrende Laender befindet, dort kein Abbiegen nach rechts). > Jetzt gibt es wieder den fuer OSM typischen Mischmasch aus allem, bei dem man > zusammenfuegt, was nicht zusammengehoert. Durchgezogene Linien sind > etwas ganz anderes als eine echte bauliche Trennung, verkehrsrechtlich > und fuers Auge. Ja! Bauliche Trennung ist eine physich vorhandene Trennung, also ein "physical divider" und kein "legal divider" wie beispielsweise ein paar aufgezeichnete Linien. > Die ganze Attributierung in OSM hat das prinzipielle Problem, dass sie > nicht klassifiziert, was man beschreiben will, sondern dass man immer > versucht in ein Attribut oder hier eine Darstellungsform alles moegliche > hineinzupacken, was nicht zusammenpasst. Tja, du stoerst dich am Grundsatz in OSM, dass jeder beliebige Tags mit beliebigen Werte verwenden kann ... und dies auch noch tut. Andere finden das gut -- mich eingeschlossen --, denn nur so "lebt" die OSM-Karte und nur so koennen die vielen OSMler immer mal wieder neue Dinge und Aspekte aufnehmen, ohne extra lange Abstimmungsrunden abzuwarten, die bei von vornherein festgelegten Datenmodell notwendig waeren. [...] > Letztens die Spuranzahl und heute die bauliche Trennung. Wer sich bei > OSM auf einen Sachstand verlaesst, hat schon verloren... Echte Mapper(TM) verwenden deshalb GDF! :-) Gruss, -bernd _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de