-------- Original-Nachricht -------- > Datum: Wed, 18 Jun 2008 01:36:54 +0200 > Von: "Martin Koppenhoefer" <[EMAIL PROTECTED]> > An: "Openstreetmap allgemeines in Deutsch" <talk-de@openstreetmap.org> > Betreff: Re: [Talk-de] Trennen von Straßen in Richtungsfahrbahnen
> es ist mir egal, ob es 2 Linien oder ein Bordstein sind, der die > Spuren trennt. Auf der einen Seite fahren die Autos in die eine > Richtung, auf der anderen in die andere Richtung, und so mappe ich es > auch (ist übrigens auch räumlich getrennt und klar > erkennbar(differenzierbar, sowohl auf der Straße ;-) als auch im > GPS-Track). Für Fahrräder könnte man behaupten, spiele es eine Rolle, > aber das ist in meinen Augen weit hergeholt, da man auch einen > Bordstein ohne riesige Probleme überwinden kann, falls es einem einen > Umweg spart. Hohe Barrieren und Leitplanken sind hingegen ernsthafte > Hindernisse, aber um die zu erkennen würde ich eher auf die Fahrbahn > schauen als aufs GPS... Hier muss ich mal selber das Totschlagargument von den vielen anderen (möglichen) Anwendungen bringen ;) Nö, ganz im Ernst, die Beschreibung sollte mindestens ein wenig nutzungsunabhängig sein. Wenn jeder reinmalt, was ihm selber gerade an einer Sache wichtig ist, wird die Darstellung u.U. für jemand anderen total unverständlich. Ein Grünstreifen ist ganz offensichtlich etwas anderes als eine durchgängige Fahrbahn. Wer jetzt z.B. ganz einfach an einer genauen bildlichen Beschreibung interessiert ist, der kann deinen Ausführungen nicht folgen. Jemand will ja vielleicht einfach nur den Bauzustand wissen und dem ist es u.U. komplett egal, ob man die Straße überqueren kann. Deshalb plädiere ich hier dafür, dass man Zustand und Funktion trennt. Die Nodes und Ways sollten nutzungsunabhängig so genau wie möglich den realen Zustand wiedergeben. Höhere Eigenschaften wie die, dass oder wie eine Straße überquerbar ist oder implizite Abbiegeregeln, die daraus folgen, sind besser in einem geeigneten Attribut, wie dem Divider aufgehoben. Das erleichtert spätere Verfeinerungen enorm. > ich habe ja nicht gesagt, dass andere Abbiegerestriktionstags allesamt > sinnlos sind, man braucht sie nur in manchen Karten öfter und in > anderen seltener. Wenn die Linie unterbrochen ist, dann macht man halt > dort ne Verbindung, ist klar. Der Divider ist ansich ein simple Sache (oder hat sich da was geändert?) und beschreibt eine Eigenschaft einer Straße/Way für explizite Nutzergruppen. Für KFZ sind das implizite Abbiegeregeln und für Fußgänger die Info über Hindernisse. Die Abbiegerestriktionen müssen dabei nicht explizit ausformuliert werden, denn das kann ein Algo anhand der Dividerinfo ganz alleine. Grüsse hubert -- Psssst! Schon vom neuen GMX MultiMessenger gehört? Der kann`s mit allen: http://www.gmx.net/de/go/multimessenger _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de