Florian Heer schrieb: > Garry schrieb: > >> Vielleicht sollte man mal darüber nachdenken die Strassenklassifizierung >> aufzuteilen in Ausbauzustand >> (wie überbreite Einzelspur, mehrspurige Richtungsfahrbahn, wechselweise >> Überholspur) und verkehrliche >> Bedeutung (wie z.B. Einfallstrasse, Fernstrasse,...). >> >> > Nach meinem Verständnis ist "Kraftfahrstraße" genau das, was als Trunk > getaggt werden sollte. Dies ist auch eine klare Definition, die anhand > von Beschilderung nachvollziehbar ist (Zeichen 331 bzw. 336). Der > jeweilige Ausbauzustand ist dabei schnurz und es würde auch sehr genau > der eigentlichen Definition von "trunk" entsprechen. Das macht keinen Sinn. Kraftfahrstrasse (Tag "motorroad = yes")ist die Definition einer Verkehrsbeschränkung (keine Fusggänger, Radfahrer,...)einer Strasse und hat nichts mit der Kategorisierung durch das Highway-Tag zu tun. "Kraftfahrstrasse" dient ehr dem gegenseitigen Schutz von "schwachen und starken" Verkehrsteilnehmern und gibt nur sehr bedingt eine Aussage über den Ausbauzustand.
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