On Tue, 19 Aug 2008, Roman Grabolle wrote:
Den ist aber mit einiger Wahrscheinlichkeit noch kaum ein PKW entlang
gefahren. Es handelt sich um eine Altstraße, einen Rest der alten
Postverbindung von Chemnitz nach Rochlitz. Der Postweg ist allerdings
nicht nur unbefestigt, sondern mit ziemlich großen Schlaglöchern
versehen, die immer mal wieder mit Bauschutt geflickt werden. Die Bäume
und Hecken am Straßenrand ragen teils recht weit in den Weg hinein. Mag
sein, dass sich da noch wer mit schweren Landmaschinen entlang traut.
Meinem Wägelchen mute ich (für die OSM ;-) ) recht viel zu, aber das
wollte ich ihm dann doch ersparen. Dergleichen gibt es noch einiges
mehr, bisweilen sind angebotene „Straßen“ – von Verbotsschilden mal ganz
abgesehen ;-) – so ausgefahren, dass ein Auto in der Straßenmitte
aufsitzen und mit den Rädern in der Luft hängen bleiben würde. Wenn
jemand aus Sachsen oder Thüringen die mal mit einem hohen Allradfahrzeug
mit Sondergenehmigung befahren und mappen will, wenn sonst nichts mehr
zu tun sein sollte, kann ich gern ein paar geeignete Kandidaten nennen.
Ich mappe mit Motorrad. Da kann man sowas auch mit erledigen (wenn es
trocken ist). Vielleicht lege ich mir sogar irgendwann eine Enduro zu.
Meine Straßenmaschine ist doch etwas zu schwer für soetwas. :-)
Offenbar haben die Tele Altas-Kartenmaler_innen nur größere Straßen bis
Landes- und vielleicht noch bis Kreisstraßenebene abgefahren und
ansonsten jede erreichbare Straße mit Straßennamen einfach als befahrbar
angenommen. Dafür sprächen auch gelegentliche Poller oder andere
Schikanen, die es bei TA nicht gibt.
Gelegentlich sind die Daten auch einfach nur alt. Insbesondere
Einschränkungen, Beschränkungen, Verbote, Hindernisse und ähnliches sind
häufig erst nach der Wende entstanden (ist schon interessant, dass die
Freiheit im Straßenverkehr in der DDR eindeutig größer war. Nungut, es gab
auch weniger PKW :-)
Dein Fazit bleibt jedoch: Abseits der Hauptstraßen sehen die Kartendienste
schlecht aus.
Ciao
--
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