Stefan Hirschmann schrieb: > Garry wrote: > >> Roman Grabolle schrieb: >> >>> Und vielleicht könnten wir uns gemeinsam überlegen, wie wir einige wichtige >>> Angaben wie maximale Durchfahrtshöhe bei Brücken, max. Last/Achslast bei >>> Brücken, spitzwinklige Kurven oder Abzweigungen, Wende- und Stand >>> möglichkeiten für Busse und anderes mehr schon jetzt aufnehmen könnten. >>> >>> >>> >> So eine Anwendung setzt ein funktionierendes Qualitätsmangment voraus. >> > > Sehe ich anders. Die Daten werden benötigt. Selbst wenn es nur 1x einen > Umweg von mehreren Kilometern erspart, ist es schon eine Ersparnis. Oder > anders formuliert: Diese Daten sind nicht kritischer als der Weg selbst. > > > >> Die Daten kannst Du heute schon eintragen, eine Anwendung wie Navit >> entsprechend anzupasen sollte auch machbar sein. >> Aber: Die wenigsten Mapper sind mit "schwerem Gerät" unterwegs und haben >> von daher schon mal kaum ein Auge dafür worauf >> es dafür ankommt. >> > > Das kommt auch wieder drauf an. Es gibt kleine und große LKWs. Unsere > Müllabfuhr fährt in Straßen rein, wo ich nicht mal mit dem PKW rein > Die brauchen ehr am wenigsten ein Navi und wissen was sie erwartet - abgesehen davon haben die Helfer oder Kameras dabei. Mit einem Lastzug allein auf einer engen Strasse in fremder Umgebung sieht es aber anderst aus > will. Aber: Ich weiß nicht mal, wie ich "rechts abbiegen verboten" > korrekt taggen soll (sofern linkskommende rein darf und Einbahn falsch > ist). Wie sollte man dan taggen: "Ein LKW mit mehr als 3 Achsen sollte > da nicht rein, aber wenn er muss, geht es schon irgendwie?" > Angeschriebene Fahrverbote sind ja kein Problem, aber ein "Ich rate ab"? > > > >> Du brauchst Dir nur mal die Errfassungsqualität und >> Quantität für das maxspeed-Tag anschauen und Deine >> Schlüsse daraus ziehen. >> > > Ich tagge sie nicht, weil: > a) mit dem Auto im vorbei fahren wird es nicht genau. > Wieso? Mit dem OSMTracker geht dass sehr gut: http://forum.pocketnavigation.de/tid1091367-sid.htm insbesondere auf den Strassen auf denen man Regelmässig unterwegs ist und somit auch selber das Ergebniss in der Anwendung (z.B. NaviPowm) kontollieren kann > b) Geschw. Begrenzungen immer wieder geändert werden. > Na so oft auch wieder nicht... > c) ich sie zwar nett, aber nicht unbedingt nötig halte (jeder Fahrer > sieht die Beschränkung. Und nur wegen einem Tempo 60 fahr ich nicht anderst. > Killerapplikation: Sollwertvorgabe für den Tempomaten :-) Aber auch so schon ist es hilfreich jederzeit den gültigen Wert angezeigt zu bekommen da man doch mal ein Schild verpassen kann. > d) Die Verkehrsbeeinflussungsanlage auf der Autobahn mit dynamischer > Geschwindigkeit unmöglich zu taggen ist. > > Sooo häufig gibt es die nicht um das Argument zählen zu können
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