Hallo Jan,
da musst Du die Straße dann eben doch in Teilstücke trennen und
entsprechend unterschiedliche Attributierung bzgl.
Geschwindigkeitsbegrenzung angeben. Im gewachsenen Straßennetz steht der
Straßenname eben nicht (wie man das oft im Kopf hat) für ein homogenes
Straßenstück. In Kirchzarten (my mappingvillage) geht die "Hauptstraße"
von normaler residental in Spielstraße, dann in Fußgängerzone und am
Ende in eine Durchgangsstraße über. Diese Straße hohogen taggen zu
wollen würde stark an der Realität vorbeigehen. Deswegen besteht die
Hauptstraße aus den attributiv homogenen Teilstücken die den gleichen
Straßennamen tragen, aber adjazent, also benachbart sind und somit vom
Begriff her eine Straße bilden (die mit dem Auto so gar nicht am Stück
befahrbar ist). Auch für Kartendarstellungen ist es sinnvoll hier jedem
Teilstück den Namen zu geben, damit man den Verlauf der Straße dem Namen
nach verfolgen kann (z.B. wenn man konkret eine Adresse sucht und nicht
genau weiß wo die Hausnummer 99 ist). Aus dem Kartenbild und auch in der
Realität würde man hier nie EINE Straße vermuten - ist ja auch nicht
mehr wirklich eine. Der Name ist natürlich historisch gewachsen und hat
sich entsprechend erhalten. Attribute von Verkehrswegen lassen sich in
der Realität eben leichter ändern als Straßenbezeichnungen.
Marco
P.S. falls Du im Wiki Deinen Standort noch nicht eingetragen hast,
solltest Du das tun. So finden Dich Mapper die möglicherweise in Deiner
Gegend unterwegs sind - evtl. ergibt sich daraus ja eine richtige
Mappinggruppe, ...
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Category:Users_in_Rheinland-Pfalz
Wie mache ich es mit Straßen, die zwei verschiedene
Geschwindigkeitsbegrenzungen haben. Speziell ist es die Hauptstraße, die
an die B 269 grenzt, die mir Sorgen macht. Dort darf man teilweise 100
fahren, teilweise nur 70 und innerorts nur 50 (an einer Stelle sogar nur
30). Wenn ich die Geschwindigkeitsbegrenzung setze, dann kann ich sie
innerorts nicht anders wählen als außerorts, da immer die ganze Straße
angewählt wird.
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