Am Mittwoch 05 November 2008 schrieb Garry: > Michael Roth schrieb: > > Garry schrieb: > >> Aber es ist der Teil der Menge der nach unten hin am ehsten technisch > >> mit den meisten KFZ materialschonend (ohne die Kupplung schleifen > >> zu lassen) zu realisieren ist > > > > Ist die reale, technische Machbarkeit wirklich ein Argument für oder > > gegen eine Definition? Was machst Du, wenn wir in 20 Jahren alle mit > > Elektromotoren rumfahren die vollkommen stufenlos und problemlos alle > > Geschwindigkeiten zwischen 0 und 7 km/h fahren können? > > Dann reden wir in 20Jahren noch mal darüber und nehmen die dann aktuelle > Fakten als Diskussionsgrundlage. solche fahrzeuge sind schon heute im einsatz. zwar selten, aber es gibt sie. und es werden stetig mehr.
du versuchst mit dem finden eines fixen zahlenwertes, die aktuellen gegebenheiten gaengiger fahrzeugtypen vom fahrrad bis zum kraftfahrzeug und deren technische limits einzubeziehen. entschuldige bitte, aber ich halte das fuer sehr kurzsichtig. es gibt auch elektroautos, die stufenlos die geschwindigkeit regulieren koennen. es gibt auch fahrradfahrer, die unter 4 km/h fahren koennen, ohne umzufallen. fahrzeugtypen aendern sich, es wird neue geben, mit anderen technischen eigenheiten. aber das schild "schritt fahren" steht immer noch genau so da wie vorher.
signature.asc
Description: This is a digitally signed message part.
_______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
