Garry schrieb: > Guenther Meyer schrieb: > >> Am Dienstag 04 November 2008 schrieb Garry: >> >> >>>> ja, ein maxspeed=7, bedeutet eine hoechstgeschwindigkeit von 7km/h, >>>> dass das eigentlich schrittgeschwindigkeit bedeutet, ist eine reine >>>> annahme. das funktioniert aber nur solange, bis vielleicht wirklich ein 7 >>>> km/h schild auftaucht. nur weil noch keiner eins gesehen hat, muss das >>>> nicht heissem, dass es keins gibt. >>>> >>>> >>> Dann gibt es immer noch das Merkmal "livingstreet" wo bevorzugt >>> Schrittgeschwindigkeit vorkommt. >>> >>> >> auch wenn diese vielleicht gemeinsamkeiten haben, sind das trotzdem zwei >> komplett unterschiedliche dinge! >> >> >> >>>> deshalb bin ich fuer ein tag wie maxspeed=walk, das sagt genau das aus, >>>> was es ist. und zwar eindeutig. >>>> >>>> >>> Ja - es verweisst eindeutig auf eine Uneindeutigkeit mit der Folge dass >>> viele der Meinung sind bis 20km/h ist OK >>> und sich dann wundern warum sie Zahlen müssen. >>> >>> >>> >> mit der argumentation muesstest saemtliche "schrittgeschwindigkeit" >> schilder, >> die es gibt austauschen. >> >> welchen sinn soll eine festlegung auf einen bestimmten zahlenwert haben? >> >> > Einfache Handhabung in der Datenbank, zuverlässige Anwendung,.. > wenn schon kein walk sondern ein Zahlenwert, warum dann nicht 4 (untere Begrenzung) sondern 7 (willkürlich gewählte Zahl mitten aus dem Bereich zur bestimmung einer Maximalgrenze) >> eine geodatenbank fuer verschiedene anwendungen hat nun mal den groessten >> nutzen fuer alle, wenn sie die realitaet moeglichst exakt abbildet, und >> nicht >> interpretiert. in der realitaet steht in diesem fall >> >> > Dann müsstest Du damit anfangen die Strassenklassen deutlich > aufzuweiten, von denen gibt es vielmehr > als dass sie mit den vorhandenen Klassen hinreichend beschrieben werden > könnten. > im Gegenteil. hätte OSm nur ein highway=road statt primary,secondary, tertiary würden wir auf lange sicht deutlich Fehlerquotenärmer sein, weil sich die Leute auf harte Faktten wie lanes=, width=, etc, stützen würden. >> nunmal "schrittgeschwindigkeit" und nicht irgendein zahlenwert. >> es gibt keinen plausiblen grund, darum was anderes einzutragen. >> >> >> > Dann sag mir mal ob und wie Du maxspeed anwendest (nicht nur einträgst!) > um das beurteilen zu können. > >> "walk" IST ein eindeutiger wert. wie der nun in geschwindigkeit umzulegen >> ist, >> >> > Das ist kein Wert, das ist ein Bereich! > maxspeed=walk ist genauso ein Wert wie amenity=hospital. Für Bereiche haben wir in der OSM-DB garkeine Erfassungsmethodik >> bleibt sache der jeweiligen anwendung. >> schliesslich sind sich, wie schon geschrieben wurde, weder gerichte, noch >> fahrlehrer, noch autofahrer da hundertprozentig einig. >> >> > Aber nach unten technisch begrenzt und nach oben durch die > Überwachungsorgane beginnend ab 10km/h nach > derzeitigem Kenntnissstand. > auf Grund der technischen Begrenzung ist der durch Gerichte gewährte Tolleranzraum bei "Schrittgeschwindigkeit" so groß und läßt die Überwachungsorgane erst ab +10km/h aktiv werden. Trotzdem si die Schrittgeschwingikeit deutlich kleiner als 10 oder deine gewählte 7 >> was gibt dann osm das recht, hier eine einzige der vielen interpretationen >> als >> richtig festzulegen? grade wo eine maxspeed=walk loesung mehr als >> praktikabel >> ist. >> >> > Praktikabel für was? Hauptanwendung ist das warnen vor > Geschwindigkeitsübertretungen - es wäre jeder > Fahrzeuginsasse nach kürzester Zeit genervt wenn die Warnung schon ab > 4km/h anspricht un jeder Fahrer . > verägert der ein Ticket bekommt weil die Warnung erst deutlich im roten > Bereich kommt. > das ist glaube ich eher ein Problem der Anwendung und nicht der erfassten Daten. Gehört hier also nicht Wirklich hin als Argument.
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