-------- Original-Nachricht -------- > Datum: Wed, 11 Mar 2009 10:59:17 +0100 > Von: Guenther Meyer <[email protected]> > An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch <[email protected]> > Betreff: Re: [Talk-de] Abstraktionsebenen und Fahrerinformation
> der punkt sollte der anfang der spur sein, um den fahrer immer rechtzeitig > darauf hinweisen zu koennen. Genau da liegt das Problem. Das navi muss _vor_ dem Beginn der Spur den Hinweis geben und es ist egal, ob es Punkt-500m rechnet oder Punkt-Laenge der Einfeadelspur-500m. Was hier vorgeschlagen wird, ist, die primaere Struktur des Netzes zu aendern nur weil das navi nicht richtig nach hinten rechnen kann. Die Laenge der Einfeadelspur kann man implizit voraussetzen (z.B. BaB-Bauvorschriften) oder explizit als Parameter angeben. Es gibt _keinen_ Grund, deshalb den Knoten zu verschieben, solange alle Informationen zur Fahrerinformation vorhanden sind. > nochmal: > die wechselmoeglichkeit bzw. laenge der spur ist irrelevant fuer eine > benachrichtigung. Nochmal: Eine existierende Information ist besser als eine fehlende Information und wer will heute schon festlegen, wer welche Informationen wann braucht? -- Psssst! Schon vom neuen GMX MultiMessenger gehört? Der kann`s mit allen: http://www.gmx.net/de/go/multimessenger01 _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
