Garry schrieb: > Guenther Meyer schrieb: > >> Am Samstag 02 Mai 2009 schrieb Chris-Hein Lunkhusen: >> >> >>> Guenther Meyer schrieb: >>> >>> >>>>> Also ich wäre für ein separates Tag für die Geschwindigkeitszonen, >>>>> >>>>> >>>> was meinst du mit "geschwindigkeitszonen"? >>>> sowas wie 30-zonen, oder was? >>>> >>>> >>> Auch. Im wesentlichen die 3 Geschwindigkeitsbereiche Innerhalb/ >>> Ausserhalb geschlossener Ortschaft und Autobahn. >>> >>> >>> >> ok. also nichts anderes, als das was ich auch schrieb. >> nur ob da zone der richtige begriff dafuer ist... >> >> >> >>>> und warum ein neues tag? >>>> fuer geschwindigkeiten ist doch maxspeed da... >>>> >>>> >>> speedzone für implizite und maxspeed für explizite >>> Beschränkungen. Sind zwei Paar Schuhe. Es bringt >>> Vorteile das zu trennen (siehe Thread). >>> >>> >>> >> warum? >> wieso reicht nicht ein tag, dass die geschwindigkeit angibt? >> wozu braucht man ein zweites? >> >> > Weil es sonst zu kompliziert wird für das Mappen, die Anwendung und die > Qualitätakontrolle. > Einen konkreten Zahlenwert kann praktisch jeder überprüfen und > korrigieren und eine Anwendung benötigt > keinerlei Zusatzinformationen um diesen Wert zu Nutzen. Ich kann damit > zu Beispiel direkt einen Tempomaten > korrigieren der auf einen zu hohen Wert eingestellt ist. > Und man kann für jedes Wegstück individuell den korrekten Wert > eintragen. Nimm doch mal z.B, die "Zone" innerorts > hier kann die Geschwindigkeit beliebig weiter nach unten begrenzt sein. > wo kann ein einer Straße außerorts wo keine explizite Begrenzung ist jemand konkrete Werte überprüfen? > >>> Ausserdem ist maxspeed laut MapFeatures ein numerischer >>> Wert und es gibt Applikationen die sich darauf verlassen. >>> >>> >>> >> wird aber nicht so benutzt. >> >> > Wie kommst Du darauf? Navipowm als OSM-Moving-Map-Anwendung zeigt > Dir z.B, explizit den > Maxspeed-Wert an. > >> was ist mit dingen wie citylimits, default, none, signals, walk... >> >> > none/no ist meiner Meinung nach der einzige nicht numerische Wert der > hier zugelassen werden kann (Wenn wirklich keine > Begrenzung vorliegt, hatte hierzu ja auch schon einen Vorschlag das > numerisch zu lösen mit 250km/h). > 250 wäre genauso ein Hinkefußwert für "unbeschränkt", wie 7 für "Schrittgeschwindigkeit". > >> aus entwicklersicht waere mir es wesentlich lieber, wenn eine eigenschaft >> nur >> durch ein tag beschrieben werden wuerde. dass dann um neue werte zu >> erweitern >> ist wesentlich einfacher, als staendig zwei verschiedene tags auswerten zu >> muessen... >> >> > Bei einer "zone30" ist maxspeed = 30km/h eine Information die für > Geschwindigkeit als Grenzwert relevant ist. > Eine andere Information ist daraus dass in der Regel rechts vor links > gilt - dass ist aber keine Information > die Sinn macht in maxspeed gepresst zu werden. > "rechts vor links" gilt überall, wo keine explizite Vorfahrtsregelung herrscht. Warum also nicht dass taggen, was man belegen kann (belegt durch Vorfahrtsschilder)? > > Garry > > _______________________________________________ > Talk-de mailing list > Talk-de@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de > >
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