Am Dienstag, 19. Mai 2009 07:09:28 schrieb [email protected]: > > 2009/5/18 Christopher K?llmayr <[email protected]>: > >> Am Montag, den 18.05.2009, 19:56 +0200 schrieb Falk Zscheile: > >>> F?r nicht baulich getrennte Radwege bietet sich > >>> cycleway=left, cycleway=right, cycleway=both[1] an. > >> > >> Hauptkritikpunkt daran ist aber, da? man die Richtung von ways einfach > >> umdrehen kann und damit ist der Radweg auf der falschen Seite. Ja, das kann man bei einer Einbahnstraße auch, dann geht sie in die falsche Richtung. Das halte ich für noch problematischer, es wird aber trotzdem so gemacht. > > > > ja, wollen wir hier ein bisschen weitermachen? > > An der Diskussion? Gibt es neue Aspekte seit dem letzten Mal? > > Sonst bin ich bei Dir. Unterschiedliche Oberfl?chenverh?ltnisse, > barrier=cycle_barriers, bollards etc. sind schwer darstellbar, wenn > der Radweg nicht als eigener way dargestellt wird. Hatten wir ja auch schon Lösungen für gefunden. Relationen die einen begleitenden Rad oder sonstwas Weg abbilden.
Wenn man für Fälle in denen das auch gut anders geht einen Extraweg einbaut, wird die Darstellung in der Kartenansicht nur unnötig detailreich. Keiner kann dem im Straßenverkehr noch folgen. Weder aus den Anweisungen eines noch so guten Navis noch Anhand der Kartendarstellung. Und gerendert sieht es auch nur unschön aus. Beispiel gefällig? http://www.informationfreeway.org/?lat=53.471920283245154&lon=9.887501882300123&zoom=17&layers=B0000F000F Ich fahre mit meinem Fahrrad die Cuxhavener Straße von Westen nach Osten und überquere Ehestorfer Heuweg. Wo muß ich wie lang fahren sag mir das innerhalb von einer sek. Denn länger hab ich im Straßenverkehr nicht, meistens noch nicht einmal. Ich werde mich in der Praxis an dem Straßenverlauf orientieren und dabei automatisch den richtigen Weg finden (der individuell auch noch von den Einzelnen Radfahrern anders gewählt wird). Darum ist weniger mehr! Und darum reicht mir zu wissen da ist ein Radweg. Jeden Schlenker und dergleichen will ich gar nicht wissen, das lenkt nur ab. Aufgeräumt würde es dann so aussehen http://www.informationfreeway.org/?lat=53.55259420927895&lon=10.027706281559178&zoom=16&layers=B0000F000F Auch dort kann man erkennen das an der Borgfelder Straße oder Anckelmannstraße ein Radweg entlangläuft, aber es herrscht eine klare Optik vor. Auch würd ein Navi einen nicht zumüllen mit detailiertesten Radweganweisungen denen ich in der Praxis nicht folgen kann, weil ich ja noch etwas anderes tun muß wie auf mein Navi zu starren. Gerade wenn ich auf dem Radweg fahre! Denn anders als auf der Straße muß man auf dem Radweg wirklich noch mehr aufpassen, soviele Gefahren wie dort in kürzester Zeit auf einen einstürmen. Und am Ende fällt dabei noch eine schnellere Navigation bei ab und es spart Daten, erleichtert also den Umgang mit diesen. _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
