Claudius wrote: > Ich habe das neue ÖPNV-Schema [1] jetzt mal versucht praktisch > anzuwenden. Dazu habe ich mir das übersichtliche Netz der Metro von > Kopenhagen ausgesucht [2] (war ausserdem gerade da): Es besteht aus zwei > Linien, die die Hälfte gemeinsame fahren und sich dann in Richtung > Südosten auftrennen. Interessierte einfach mal die Station > "Christianshavn" herunterladen. Würde mich über Feedback der Erdenker > zur Richtigkeit meines Schaffens freuen: > > 1.) Stationen (erstmal zusätzlich) getaggt mit > public_transport:stop_position + subway:yes > 2.) Linien als Relation erfasst mit line:subway und Liniennummer im ref > - Operator der Linien steht nur in dieser Relation und nicht an den ways > 3.) Stationen in Relation einsortiert. Dürfte doch egal sein, ob die > stop_positions ober- oder unterhalb der Wege liegen, oder? > > Wofür benötigt die Relation eigentlich from und to wenn diese > Information doch aus der ersten und letzten Station ermittelt werden > kann? Andererseits könnte es auch Linien geben, bei denen der Zielort > den Stadtteil benennt, die letzte Station aber anders heisst. > > Auf Grund des Netzaufbaus habe ich auf die Erfassung der Strecken > verzichtet. Diese sind wohl eher bei Bahnstrecken vonnöten. > > Passt das so einigermassen? > > Claudius > > [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Oxomoa/ÖPNV-Schema > [2] http://www.openstreetmap.org/?lat=55.67007&lon=12.5915&zoom=15
Der Einfachheit halber hier noch die beiden Relationen der Metrolinien: M1: http://www.openstreetmap.org/browse/relation/152202 M2: http://www.openstreetmap.org/browse/relation/152224 Claudius _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
