Martin Simon schrieb: > Am 25. Juni 2009 11:50 schrieb Garry <[email protected]>: > > >> Darum halte ich hier auch nach wie vor ein konsequentes mappen mit onway >> = yes bei autobahn(ähnlichen) Strassen >> sowie getrennte OSM-Fahspuren auch bei nur durchgezogener Linie (nicht >> baulich getrennter) für angebracht. >> Leicht verständlich/einprägsam, umsetzbar und funktionssicher... >> > > Was ist an der Regel "2 Ways bei durchgezogener Linie" denn bitte > einfacher und einprägsamer als an der Regel "2 Ways bei baulicher > Trennung"? > Dass man erst gar nicht zwischen den beiden Fällen unterscheiden und es vermerken muss - Einzeichnen, highway setzen, oneway setzen und schon hat man alle wichtigen Informationen die man braucht... > Mir jedenfalls graust es vor den Linienhaufen, die 1-2 Mapper in > meiner Umgebung schon bei Verzögerungs- und Beschleunigungsstreifen > (*keine* durchgezogene Linie) anlegen. > Um die Beschleunigungsstreifen geht es nicht - hier bin ich auch für ein einzelnes waysegment das mit einem entsprechenden Tag an den angesetzten Streifen hinweisst. Gemeint sind die eigentlichen Ein/Ausfahrt Fahrspuren von autobahn(ähnlich) ausgebauten Strassen um u.a. Anweisungen die zu Geisterfahrten führen können von vorneherein auszuschliessen ohne irgendwelche Winkelintelligenzen etc. beim Router vorauszusetzen .
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