Am Mittwoch 09 September 2009 schrieb Garry:
> Ulf Lamping schrieb:
> > Ich habe mir jetzt deine gesamte Argumentation des Threads nochmal
> > durchgelesen und konnte leider *kein* sachliches Argument finden, warum
> > die Trennung von "normaler" und "Modellflug" Piste eine gute oder
> > schlechte Idee ist!
>
> - es gilt das gleiche Luftfahrgesetzt
> - ohne nähere Spezifizierung sagt das "runway" rein gar nichts aus
> über Lärmentwicklung, Frequentierung, Eignung/Genehmigung für die
> Benutzung mit dem eigenen Fluggerät. Bemannt/unbennant mit jeweils einem
> eigenen Grundtag zu unterscheiden würde daran nichts verbessern da es auch
> gemischt genutze Landebahnen gibt
>
> > Das einzige was ich gefunden habe war - wieder mal - das es auf dem
> > Garmin (dann nicht) gerendert wird.
>
> Hierbei geht es nicht um das Thema ("missbräuchliches") Rendern für den
> Renderer/Router sondern dass ein allgemeines
> Tag für Landebahnen das allgemeingültig umgesetzt war plötzlich so
> eingeschränkt werden soll dass auch die bisher mögliche
> Anwendung erheblich eingeschränkt wird. Modellflugplätze und kleinere
> Flugplätze liegen oft relativ versteckt und sind
> ohne Ortskenntnis nur schwer auffindbar.
>
> >> Und die Sachlage hier sieht eben so aus dass ein separater Tag für
> >> Modellflugzeuglandebahnen die Gesamtlage für Landebahnen
> >> nicht wirklich sauber klären würde.
> >
> > Was soll der Renderer also tun, der zwischen "normalen" und "Modellflug"
> > Pisten unterscheiden will?
>
> Auf ein geeignetes Nebentag schauen. Ein geeignetes Merkmal wäre z.b.
> das zulässige Startgewicht.
> Mit "grösser 25kg" filterst Du schon die meisten Modellflugplätze
> heraus und hast noch alle Plätze der bemannte
> Luftfahrt mit drin.
>
so in der art?
allowed_take-off_weight = >25kggibt's solche angaben bei flughaefen/landebahnen wirklich? ansonsten ist das ja auch nur eine annahme, oder?
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