> ist das mittlerweile die "übliche" Methode, dass die Bushaltestelle > Teil des Straßen-way ist? Habe mir die div. Vorschläge und > Abstimmungen zum ÖPNV nicht alle durchgelesen, aber bisher mache ich > die Haltestellen immer an ihrer Position an den Straßenrand.
Neben den nicht vorhandenen Fahrbahnrand bzw. die nicht vorhandene Bucht, direkt auf den nicht existenten Fußweg? "An ihrer Position" ist dehnbar wie Gummi und lautet eher gefühlt da wo könnte möglicherweise sein. Ich setze die schon immer und auch bis auf weiteres direkt auf den Weg. Denn die "reale" Position des einen Objektes beißt sich eben doch mit dem Abstrakt der Straße selbst. Bei breiten Straßen mit Bucht und Schild an der Hauswand sieht das eben doch eher lustig aus, wenn die Bushaltestelle irgendwo weitab daneben liegt. Noch lustiger wird es wenn es ins Detail geht, die segenannte Plattform, die in den meisten Fällen doch nichts weiter wie normaler Fußweg ist. Die baumelt dann irgendwo verbindungslos in der Weltgeschichte herum. Das sich da mal einer im Rahmen seiner Diplomarbeit Gedanken gemacht hat ist löblich, auch wenn es dann nach der Abschlussarbeit "Nach mir die Sintflut" hieß. Aber es war eben nur der Versuch das teils chaotische OSM in die Schablone eines reinen ÖPNV Papieres zu pressen. Passt aber eben leider nicht ganz in die Praxis. Mit anderen Worten, bis zu einer vernünftigen Lösung kannst du das noch immer handhaben wie du willst. Hauptsache erfasst, umgetaggt wird sowieso noch zig male. Gruß Mirko _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
