Am 20. Oktober 2009 02:50 schrieb Johann H. Addicks <addi...@gmx.net>: > Martin Koppenhoefer schrieb: >> wieso? Wo eine Spur ist, ist auch ein Way, wo die Spur eine Kurve hat, >> hat auch der way eine, wo er sich gabelt ist auch im Modell eine >> Gabelung, etc., direkter geht es doch gar nicht. > > Nur -das zeigte dieser Thread ja schon auf- bringst Du damit die Router > in die Bredouille, die ohne ausführliche Attribuierung (via Relationen?) > nicht wissen können, bis zu welchem Punkt ein Spurwechsel noch möglich > ist und wenn ja, ob vielleicht nur in einer Richtung. > > Und selbst wenn sich das Problem nicht stellt, kurz vor dem > Mündungspunkt des Ways muss man ihn dann nochmal splitten? Warum: Weil > man anders die Turn-Restriction nicht anders gemapt bekommt.
m.E. stellt sich auch dieses Problem nicht: wenn man die Spuren explizit mappt, kann man in den meisten Fällen auf die Restrictions verzichten, da sie sich bereits aus der Geometrie und der Einbahnstraßen-regelung (für die Spur) ergeben. Gruß Martin _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
