Am 25. Oktober 2009 18:49 schrieb malenki <o...@malenki.ch>: > Für "ernsthafte" Radler ist ein solcher Weg ein Hindernis, kein Weg.
Deine Sichtweise zu diesem Thema zeigt doch eignetlich ganz gut die Vorteile von path + designated: hier kannst du genau sehen für wen der Weg gewidmet, freigegeben oder gesperrt ist, anstatt in einen "cycleway" hinein zu interpretieren, ob -der Belag gut genug zum Fahrradfahren ist (nach Einschätzung eines Mappers) -der Weg häufig von Radfahrern benutzt wird und die das größte Verkehrsmittel sind (nach Einschätzuing eines Mappers) -der Weg den "Eindruck" eines Radweges macht (nach Einschätzung eines Mappers) oder -der Weg ein offizieller (Fuß und) Radweg ist, aber natürlich ohne, daß diese Information in den Daten hinterlegt wäre... Unsäglich ist, daß wir nicht von Anfang an *einen* highway-typen mit Zusatztags zur Nutzung für diese Wege hatten, sondern nach Lust, Laune und ganz viel Gefühl alles in die zwei Typen "Fußweg" und "Radweg" einsortiert haben. Gruß, Martin _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
