> Ich will dir ja auch den Spaß nicht verderben, nur konkurrieren da mal > wieder zwei Systeme grundlos nebeneinander her. Dein System sieht (für > DE) durchaus anwendbar aus.
Da konkurriert garnichts nebeneinander her. Um meine Daten in die DB zu bekommen hatte ich da schon Ende August vorigen Jahres etwas ausgekaspert und teilweise angewendet, habe dann aber aufgehört und 80% der Signaldaten sowie eine vielzahl von Strecken nicht mehr reingeholt. Ob das andere nutzen weiß ich nicht. Das dann aber im Frühjahr nicht weiter verfolgt, weil das nebenbei aufgekommene ÖPNV Schema in einigen Punkten nicht dazu passt und die Leute da der Meinung waren den Stein der Weisen gefunden zu haben. Das hat dann ein anderer User von meiner Seite übernommen, wo es allerdings schon seit Monaten nicht mehr steht. Das andere Proposal ist irgendwo dazwischen entstanden. Meins war noch nie Proposal weil eben noch lange nicht richtig ausformuliert, eben weil das ganze ein bisschen schwieriger ist und sich nicht so leicht lösen lässt, schon garnicht mit "Hier steht irgendein Signa!". > Nebenbei habe ich hier über 5400 Signale auf Lager, allerdings nur mit > Lage-Kilometer statt realer Koordinaten. Dazu noch 3400 Bahnübergänge. > Etliche kämen aber nur mit historic-tag in die Datenbank. Ansich kein Problem, ein anderer kann ja die Koordinaten nachziehen. Du brauchst dann nur der Reihe nach aus deinen Plänen ergänzen. > Ich würde halt nur Kilometersteine (laut Signalbuch "nur" > Orientierungszeichen) von den eigentlichen Signalen deutlicher trennen. Du kannst auch beispielsweise Signaltafeln extra setzen, bläht das ganze aber nur weiter auf. Die Hektometer werden z.B. in Verbindung mit dem Geschwindigkeitsheft genutzt. Mir ist es mitlerweile Wurscht wie es da weitergeht. Ich nutze meine Daten lokal und habe keine Lust mehr etwas in der Richtung zu machen. Es ist einfach sinnlos z.B. über so glasklare Punkte wie Bezeichznungen von Gleisen zu streiten. Wenn da andere der Meinung sind die Gleise völlig sinnfrei z.B. nach Bahnsteignummer zu nennen, obwohl man damit einzig den Bahnsteig meint, der einzig dem Fahrgast gegenüber so kummuniziert wird, dann lass sie machen. In der Zeit die da drauf geht, kann man auch genauso Beton beim abbinden zuschauen. Gruß Mirko _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
