Am Mittwoch 06 Januar 2010 21:10:36 schrieb Mirko Küster: > >> Da könnte ich maximal noch so wie angedacht mit zone:traffic=DE:urban > >> leben. Aber maxspeed=DE:urban würde sich z.B. verdammt oft mit > >> DE:speed:30 > >> beißen. > > > >was soll das sein? > > Eine geschlossene Ortschaft die ja mit DE:urban getaggt werden soll wo aber > nunmal 30 Zonen keine Seltenheit sind, die aber wiederum mit DE:speed:30 > getaggt werden sollen, Da geht nur entweder oder, oder ich muss wieder eine > Krücke wie DE:urban;DE:speed:30 bauen. > wieso ist das eine kruecke? der strichpunkt ist das uebliche trennzeichen, um einem attribut mehrere eigenschaften zuzuweisen.
die strasse ist nunmal sowohl innerorts als auch in einer 30-zone. der auswertende nimmt sich das was er braucht. wenn's z.B. um die geschwindigkeit geht, eben die restriktivere, also 30. > >> Hier geht z.B. der Trend dahin nur noch die Durchgangsstraße mit 50 zu > >> belassen und der Rest des Ortes ist 30 Zone. Die Sackdörfer werden > >> generell > >> zu solchen Zonen, 30 Zone steht dann 10 m hinterm Ortseingansschild. > >> > >> Dann gibts auch Straßen innerhalb von geschlossenen Ortschaften wo man > >> wegen wenig Bebauung auch mal 60 oder 70 darf. Da muss man auch wieder > >> von > >> impliziert 50 abweichen. > > > > schoen dass das in deiner kleinen zuckerdose so ist. > > die regel ist das aber noch lange nicht... > > die stvo sagt nunmal: innerorts 50, wenn nichts anderes explizit > > angegeben ist. > > Soviel zum Tellerand. 30 Zonen sind nichts ungewöhnliches und anderweitig > Geschwindigkeitsregelungen ebenfalls nicht. Und richtig, wenn nicht > explizit angegeben, aber die sind explizit angegeben. Da nützt mir ein > DE:urban alleine nichts, da muss ich wieder die 60 oder 70 die vor Ort auf > dem Schild stehen unterbringen. Und dabei ist das egal ob das in Berlin > oder in einer "Zuckerdose" stattfindet. Wir taggen an einer Karte und da > muss das Tagging für beides brauchbar sein. > ja und? die zone:traffic ist das preset, das maxspeed die ausnahme im jeweiligen bereich. denn auch wenn da was von 60 steht ist es immer noch innerorts! > >> Aber auch andere Bestandteile sind da nicht gerade günstig. Ein > >> overtaking=left braucht man da nicht festschreiben, das ist Basiswissen > >> und > >> dürfte klar sein. > > > > wie?!? innerorts? generell? falsch! > > Ließ die Seite vielleicht nochmal. overtaking=left steht da implizit für > rural. Wenn du da rechts überholst dein Ding. > da es in diesem thread um die "innerorts"-zone geht, ist das irrelevant. > >> die du aber soweit in der Karte nicht weiter verwerten kannst. Da > >> gehts nur einzig um die Information draußen/drinnen, welche vielleicht > >> für > >> die Router wegen anderer Berechnungsgrundlagen wichtig wäre. > > > >ob du jemals den tellerrand erreichen wirst...? > > Kommt doch nicht immer mit solchen absolut dämlichen Sprüchen, sondern mal > mit vernüntigen Argumenten! > > "Geschlossenen Ortschaft" bedeutet: > - Geschwindigkeitsbeschränkung auf 50 km/h > - Freie Fahrstreifenwahl für Kraftfahrzeuge bis zu 3,5 t > - Das Rechtsfahrgebot ist insoweit aufgehoben > - Parkverbot 5 m vor einem Andreaskreuz > - Verbot des regelmäßigen Parkens mit LKW über 7,5 t zulässiges > Gesamtgewicht in reinen und allgemeinen Wohngebieten sowie Kur- und > Klinikgebieten > - Beim Parken während der Dunkelheit genügen Parkleuchten > - Die Absicht des Überholens darf nicht durch Hupe oder Lichthupe > angekündigt werden > - Parkverbot auf Vorfahrtstraßen > > Was davon kannst du denn über deinen Tellerand weiter auswerten und in > Verbindung mit der Karte nutzen? Ich bin gespannt! > du willst eine kartenanwendung? wie waers mit einer karte, auf der ich sehen kann, wo ich mit meinem pkw/transporter/lkw parken darf (und was ich dabei vielleicht zu beachten habe). oder einfach eine karte, die mir ortsgebiete anders als laendliche gebiete darstellt. sicher fallen irgendwem noch bessere anwendungsmoeglichkeiten ein; das geht aber nur, wenn die daten auch vorhanden sind. > 50 km/h ist unstrittig klar. Ansonsten ist drinnen/draußen wichtig, weil du > innerorts eine niedrigere Durchschnitsgeschwindigkeit bei der > Zeitberechnung ansetzen kannst. das sind schon mal zwei atttribute, die eindeutig durch die eigenschaft "innerorts" bestimmt sind. > Was willst du sonst noch angeben, bei > jeder Ortseinfahrt ein Zitat der StVO, damit der Fahrer ja nichts > vergisst? > ich nicht, aber vielleicht will das jemand... _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
