>> Da könnte ich maximal noch so wie angedacht mit zone:traffic=DE:urban >> leben. Aber maxspeed=DE:urban würde sich z.B. verdammt oft mit >> DE:speed:30 >> beißen. >> >was soll das sein?
Eine geschlossene Ortschaft die ja mit DE:urban getaggt werden soll wo aber nunmal 30 Zonen keine Seltenheit sind, die aber wiederum mit DE:speed:30 getaggt werden sollen, Da geht nur entweder oder, oder ich muss wieder eine Krücke wie DE:urban;DE:speed:30 bauen. >> Hier geht z.B. der Trend dahin nur noch die Durchgangsstraße mit 50 zu >> belassen und der Rest des Ortes ist 30 Zone. Die Sackdörfer werden >> generell >> zu solchen Zonen, 30 Zone steht dann 10 m hinterm Ortseingansschild. >> >> Dann gibts auch Straßen innerhalb von geschlossenen Ortschaften wo man >> wegen wenig Bebauung auch mal 60 oder 70 darf. Da muss man auch wieder >> von >> impliziert 50 abweichen. >> > schoen dass das in deiner kleinen zuckerdose so ist. > die regel ist das aber noch lange nicht... > die stvo sagt nunmal: innerorts 50, wenn nichts anderes explizit angegeben > ist. Soviel zum Tellerand. 30 Zonen sind nichts ungewöhnliches und anderweitig Geschwindigkeitsregelungen ebenfalls nicht. Und richtig, wenn nicht explizit angegeben, aber die sind explizit angegeben. Da nützt mir ein DE:urban alleine nichts, da muss ich wieder die 60 oder 70 die vor Ort auf dem Schild stehen unterbringen. Und dabei ist das egal ob das in Berlin oder in einer "Zuckerdose" stattfindet. Wir taggen an einer Karte und da muss das Tagging für beides brauchbar sein. >> Aber auch andere Bestandteile sind da nicht gerade günstig. Ein >> overtaking=left braucht man da nicht festschreiben, das ist Basiswissen >> und >> dürfte klar sein. > wie?!? innerorts? generell? falsch! Ließ die Seite vielleicht nochmal. overtaking=left steht da implizit für rural. Wenn du da rechts überholst dein Ding. >> die du aber soweit in der Karte nicht weiter verwerten kannst. Da >> gehts nur einzig um die Information draußen/drinnen, welche vielleicht >> für >> die Router wegen anderer Berechnungsgrundlagen wichtig wäre. >> >ob du jemals den tellerrand erreichen wirst...? Kommt doch nicht immer mit solchen absolut dämlichen Sprüchen, sondern mal mit vernüntigen Argumenten! "Geschlossenen Ortschaft" bedeutet: - Geschwindigkeitsbeschränkung auf 50 km/h - Freie Fahrstreifenwahl für Kraftfahrzeuge bis zu 3,5 t - Das Rechtsfahrgebot ist insoweit aufgehoben - Parkverbot 5 m vor einem Andreaskreuz - Verbot des regelmäßigen Parkens mit LKW über 7,5 t zulässiges Gesamtgewicht in reinen und allgemeinen Wohngebieten sowie Kur- und Klinikgebieten - Beim Parken während der Dunkelheit genügen Parkleuchten - Die Absicht des Überholens darf nicht durch Hupe oder Lichthupe angekündigt werden - Parkverbot auf Vorfahrtstraßen Was davon kannst du denn über deinen Tellerand weiter auswerten und in Verbindung mit der Karte nutzen? Ich bin gespannt! 50 km/h ist unstrittig klar. Ansonsten ist drinnen/draußen wichtig, weil du innerorts eine niedrigere Durchschnitsgeschwindigkeit bei der Zeitberechnung ansetzen kannst. Was willst du sonst noch angeben, bei jeder Ortseinfahrt ein Zitat der StVO, damit der Fahrer ja nichts vergisst? Im Schlüssel selber versteckt sich noch maxspeed:bicycle=no maxspeed:foot=no Fahrrad kann man vielleicht noch gelten lassen. Aber ich habe ehrlich gesagt noch nicht gehört das ein Fußgänger für eine Geschwindigkeitsüberschreitung verkackt wurde. Zumal auch in beiden relevanten Tags das gleiche steht. Gruß Mirko _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
