PS: Abbiegespuren sind häufig baulich getrennt, oft durch Fußgängerinseln. Diese könnte man evtl. verkehrwiderrechtlich bzw. mit Sonderrechten auch mit dem Auto überqueren, sofern keine Leitplanken, Stahlrohrrahmen o.ä. dem entgegenstehen, und dafür bräuchte man dann eine Relation.
Wie will man denn allen Ausnahmen von der Regel gerecht werden? Klar kann man dafür wieder irgendeine Realation neben der Relation in der Relation machen. Nur wer setzt das letztendlich tatsächlich um und vor allem wer will das Pflegen?
Das Strippenmodell ist für genaues mappen einfach zu dünn. Das reicht für simple Fälle wie Straße von A nach B, versagt aber schon bei so einfachen Fällen wie 2:1 oder einseitige Überholverbote etc. Und wenn es ganz kompliziert wird gehts rätseln los. Aber wenn ich wirklich das umsetzen will was ich sehe, muss ich das auch so beschreiben und darstellen können. Das passt so irgendwie nicht. Auf der einen Seite hätte man am liebesten jegliche Möglichkeit abgedeckt, hat dafür aber nur den Minimalkonses an Darstellungsmöglichkeit.
Hier mal so ein ganz simples Ding. http://osm.org/go/0MEAePiSJLandstraße kann du gerade und links weg, rechts grüne Pfeil Spur mit Zebra. Das gleiche nochmal mit der Bundesstraße von Süden her. Da hast du dann die Wahl es entweder ganz einfach zu halten und ein Kreuz zu machen, unterschlägst aber damit wieder Geografische Informationen und solche wie beispielsweise grüner Pfeil. Oder man macht so eine Krücke wie es jetzt ist. Beides nicht gerade Prall. Wie macht man es nun richtig?
Im Anhang mal ein Skizze der eigentlich simplen Situation. Kannst ja mal einen Vorschlag machen der Darstellbar ist, geroutet werden kann, einer Geodatenbank würdig ist und solche extra Bratwürste wie Rettung berücksichtigt.
GrußMirko
<<attachment: kreuzung.jpg>>
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