Am 24. März 2010 17:01 schrieb Frank Jäger <fr...@fotodrachen.de>: > In der ganzen Diskussion fehlt mir irgendwie noch die Begründung, warum > denn Straßen flächig *und* linienhaft gemappt werden sollten. Wo liegt > der Mehrwert?
in der realitätsnahen bzw. teilweise in einer überhaupt angemessenen Abbildung. > Das Knoten-Kanten-Modell hat sich seit Jahren bewährt. Durch eine > Weiten-Angabe lassen sich die Straßen auf Wunsch auch variabel-flächig > darstellen. solange es nur "normale Straßen" sind, der Fokus auf der Fahrbahn liegt und nicht bei den Fußgängerflächen, und man an den Details nicht interessiert ist: ja > Editoren und weiter verarbeitende Programme wie Routing arbeiten > zuverlässig damit. deshalb soll das ja auch alles bleiben. > Es liefe also darauf hinaus, beides zu erfassen: Linien *und* Flächen. wenn Du so willst: ja. Man könnte auch sagen: nachdem wir bisher schon alle Flächen bis auf die der Straßen und Wege erfassen, könnte man letztere nun auch noch nachziehen, zumindest in Gebieten, wo dafür eine Grundlage (z.B. hochaufgelöstes Luftbild) vorliegt, und es Mapper gibt, die das gern tun würden. > Das nennt man in der DV dann "redundante Daten". -1, es sind unterschiedliche Aspekte auf verschiedene Art und Weise modelliert. > Wir brauchen ein Datenmodell, das durch > überschaubare Programme ausgewertet werden kann. das wird sich ja nicht ändern. Die Flächen werden im Routing nicht verwendet werden können, genausowenig wie die übrigen Flächen. > Statt die Orthofotos detailverliebt abzumalen wäre es doch sinnvoller, > diese direkt zu betrachten. -1. Mit Vektoren kann man nun doch einiges mehr machen, z.B. eine automatische Analyse, Flächenberechnungen, man kann gezielt Elemente auswählen, die man rendern will (gerade mit der Reduktion als darstellerisches Mittel kann man ja oft seine Aussagen am besten illustrieren), ... > Wie sollten daher nicht versuchen, diese Rasterdaten durch > Mikro-Mapping-Vektordaten zu ersetzen. Das ist viel Arbeit ohne > sichtlichen Mehrwert. das kann man so und so sehen. Architekten "malen" z.B. ständig, insbesondere im Städtebau, vorhandene Luftbilder ab, weil sie halt nicht alles wollen, sondern das, worauf es ihnen ankommt. > Wer "Daten" braucht (z.B. für Routing) der ist mit Straßen-Mittel-Linien > besser bedient als mit Straßen-Umlauf-Linien (Flächen). das bestreitet ja auch keiner, aber man braucht Daten nicht nur für Routing. Gruß Martin _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
