Sven Sommerkamp wrote: > > > > lieber 30 m schieben oder 5km Umweg? > Wenn ich ein volbepacktes Fahrrad hab oder Velomobil > würde ich evtl. 5km Umweg in Kauf nehmen.
Für _30_ Meter? Ich würde schön fluchen wenn mein Navi mich dermaßen Umwege schickt. Und vollbepackt oder >2 Räder ist kein "normales Fahrrad", wenn Du dafür Routing haben möchtest bist Du ev. mit KFZ-Routing besser bedient? Aber da sind wir genau an der Stelle wo Johann uneingeschränkt Recht hat: Das ist eben von persönlichen Vorlieben abhängig. Für mich zählt normalerweise die benötigte Zeit, und da schiebe ich lieber 30m statt 5km zu fahren. Ich denke, das sehen viele Leute so. > Wie gesagt, man kann auf Fußgänger umschalten, > dann werden sicher auch Treppen und dergl. Geroutet Alles IMHO: Radrouting ist für "normale Räder", Niveau Trekkingbike, <10kg Gepäck, Bevorzugung möglichst kurzer Wege. So werden die Meisten "Rad fahren" definieren, und an denen sollte man sich orientieren. Wenn ich mit dem MTB unterwegs bin und einen Trail fahre wo viele nicht mal zu Fuß lang kommen, erwarte ich nicht dort mit Radrouting erfolgreich zu sein. Wenn Du mit 100kg Zuladung und Anhänger (oder z.B. einem Rennrad welches auf nicht asphaltierter Strecke sofort aufgibt) unterwegs bist solltest Du auch nicht erwarten, mit Radrouting erfolgreich zu sein. > > Und sind die zu treffenden Annahmen nicht so hypothetisch, dass selbst > > Kaffesatzleserei als vergleichsweise empirische Wissenschaft erscheint? Nö, es werden doch massenhaft Navis vertickt ohne dass die Leute sie Wochen später dem Händler wutentbrannt vor die Füße werfen. :-) Und: Navi finde ich so praktisch, weil ich ohne Streß und dauernd anhalten und Karte lesen mehr oder weniger problemlos _ankomme_. Das Optimalrouting eines Ortskundigen der auch noch seine persönlichen Vorlieben berücksichtigt sollte man davon nicht erwarten. Jörg -- There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't...
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