Am 14.07.2010 20:05, schrieb steffterra: > > Am 14.07.2010 um 15:08 schrieb fly: > >> Am 13.07.2010 22:42, schrieb steffterra: >>> >>> Am 13.07.2010 um 22:35 schrieb M∡rtin Koppenhoefer: >>> >>>> Am 13. Juli 2010 21:36 schrieb Dimitri Junker <[email protected]>: >>>>> Und beim Zerschneiden müßte es nur einem der neuen Wege zugeordnet werden, >>>>> beim Zusammenfügen gibt es ggf. ernste Probleme,... letzteres stimmt >>>>> natürlich auch für die Abbiege-Relations. >>>> >>>> was JOSM seit einiger Zeit automatisch richtig macht, soweit ich weiss >>>> (korrigiert mich, wenn ich irre). >>> >>> >>> Nein, Du irrst nicht. Das automatische Drehen in JOSM funktioniert auch für >>> destination:forward/backward. ;-) bzw. der Vorschlag desselben: >>> http://wiki.openstreetmap.org/w/images/6/6d/JOSM_automatische_merkmalskorrektur.png >> >> Ja, JOSM hat sich in dieser Hinsicht gemausert. >> >> Großen Dank and die EntwicklerInnen. >> >> Leider gibt es allerdings schon seit lange noch einen Problem wenn einer der >> beiden Weg gedreht werden muß. Also Vorsicht. > > Welches Problem denn? (vorsichtig sein muss man natürlich immer - gerade bei > Relationen)
Das hat sich gerade in Luft ausgelöst ! - super Habe ticket #4092 geändert. Eine Zeit lang wurde eine Weg gedreht und auch forward/backward entsprechend umgedreht, aber nicht mehr bei Tag-Konflikten beachtet. > >> Ich halte in dieser Situation immernoch eine kleine Weg mit oneway als >> einfachste Lösung, und wenn dieser Weg nur 1-2m lang ist sollte alles gelöst >> sein. > > Das bildet aber nicht die Wirklichkeit ab, sondern damit taggt man, dass ein > Straßenabschnitt eine Einbahnstraße ist, was aber defakto keine ist. Denn man > darf auch auf diesem Stück in beiden Richtungen fahren. Keine Einbahnstraße, > egal in welchem Abschnitt und egal wie lange dieser ist, es ist einfach nicht > korrekt. Dann kannst Du auch nen bollard setzen, obwohl er nicht da ist. Das > wäre genauso falsch. Ich sehe da schon einen Unterschied zwischen einem Gegenstand in der Realität und einem Straßenschild. Bei einem 1 Meter langen Stück sehe ich da keine Unterschied. (s.u.) > Dein Vorschlag dient nur indirekt dem Zeck der erreicht werden soll, er > dienst nicht dem Zweck der Durchschaubarkeit für andere User, noch dient es > dem Zweck für den der oneway-tag geschaffen wurde. Also in 3 Hinsichten > falsch. Ich mag Relationen auch nicht, aber hier sind sie die einzig richtig > anwendbare Methode, das sauber abzubilden, ohne die Wirklichkeit zu > verfälschen. Denn wir taggen mit den relationen hier ja keine nicht > vorhandenen Abbiegeverbots-Schilder, sondern die Abbiegeregeln, die sich aus > dem einen Einfahrverbots-Schild ergeben. Verstehe mich bitte nicht falsch. Ich habe kein Problem mit restrictions und verwende sie auch häufig. Allerdings habe ich auch festgestellt das bei Zufahrtsbestimmungen häufig merkwürdige Verkehrsschilder(-kombinationen) verwendet werden. * Durchfahrtverbot + landw. Verkehr frei auf öffentlichen Wegen, auf denen ich mit dem Fahrrad laut Gesetz fahren darf * Straßen mit beiden Seiten Einbahnstraße + öffentl. Nahverkehr frei ... Hier sollte man sich vielleicht auch fragen, ob die Verkehrzeichen richtig gewählt sind. Schaden wird es auf keinen Fall das Verkehrzeichen separat zu taggen. Grüße colliar _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
