Wolfgang Wienke schrieb: > Wenn man Bushaltestellen mit stop-position UND platform taggt, MÜSSEN > diese doch wohl durch eine stop-area-relation zusammengefasst werden!???
Das sollten sie zumindest, besonders bei Haltestellen mit z.B. mehreren Stop-Positionen oder Zusteige-Plattformen. > Oder wie sollen zukünftige Renderer sonst die Zuordnung herausbekommen? > Für eine "normale "Doppelhaltestelle" für beide Richtungen, bei der die > Haltestellen und Stop-Posiitonen z.B. 100m auseinander liegen, würden > das dann heißen, es gibt für jede Richtung eine Stop-Area, die z.B. > wegen des gemeinsamen Namens wieder in einer Stop-Area-Group > zusmmengefasst werden müssen!??? Ich persönlich tagge eine normale Doppelhaltestelle mit einer Stop-Area mit den zwei Stop-Positionen und den zwei Plattformen. Ich setze eine Stop-Area-Group bei größeren Haltestellen ein, z.B. bei einem Busbahnhof, der viele Einzelhaltestellen hat, oder aber wie im Beispiel [1] bei Haltestellen mit unterschiedlichen Namenszusätzen, welche z.B. nicht immer angefahren werden. > An einer im Wiki heißt es, in die Routenrelationen sollten Positions- > UND Platformrelationen aufgenommen werden. Vom Sinn her müssten aber > doch die Stop-Area-Relationen reichen!??? Bei Haltestellen mit mehreren Stop-Positionen und / oder Zugangsplattformen funktioniert das aber nicht, da dadurch nicht klar ist, wo nun der "wirkliche" Halt der Linie ist. Grüße, Michi [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:StopAreaGroup_Data.png
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
_______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
