Am 23.09.2010 16:25, schrieb Martin Simon:
Ich halte es nicht für sinnvoll, diese zum Teil sehr kurzlebigen
Änderungen (die Umlegung der Spuren auf Autobahnbaustellen erfolgt
häufiger, als es den meisten Menschen auffällt) in unsere Geodatenbank
aufzunehmen, da wäre ein externer Dienst wie TMC oder etwas von uns
selbst gestricktes, das temporäre Informationen abschnittsweise
bereitstellt, deutlich sinnvoller.
Am Verbindungsnetz ändert sich bei Baustellen zur
Straßenerhaltung/Modernisierung ja auch nichts.
Solche Baustellen ziehen sich doch meist über mehrer Monate, teilweise
über Jahre.
Wenn eine Fahspurumlegung während der Bauzeit in der Erfassung mal ein
bischen
hinterherhinkt bleibt doch die Hauptinformation "hier ist eine
Baustelle" (mit entsprechender
Verkehrsbehinderung) erhalten.
Das ganze würde die history (vor allem der Autobahnrouten) zusätzlich
aufblähen und einer Stabilisierung unserer Datenbasis entgegen wirken
Im Verhältniss zu den anderen Daten machen die Autobahndaten nur einen
verschwindend
kleinen Teil in OSM aus.
(Wege werden geteilt, Geschwindigkeitsbegrenzungen geändert und nach
Aufhebung der Baustelle nicht wieder zurück geändert, etc.).
Es sind in der Regel recht stark frequentierte Strassen so dass
potentiell ein hoher Nutzen
bei hoher Aktualität erreicht werden kann.
Garry
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