On Fri, Sep 24, 2010 at 12:08:10PM +0200, Norbert Kück wrote: > Genau! > Die _präzise_ Unterscheidung zwischen "Normal" und mini_roundabout ist > für große Fahrzeuge schon wichtig. Schlimm, in welch enge Bereiche große > Trucks als Lieferfahrzeuge geschickt werden. Minis sind da prima, aber > die immer beliebter werdenden Mini-Normalen ohne Durchfahrtmöglichkeit > machen Probleme - ich habe mal in einem Stau gestanden, der sich hinter > einem im Kreisverkehr verklemmten Truck gebildet hatte. Und Spuren > Zeigen: Da rumpelt öfter mal einer über die Kanten. > Kurz: Eingetragene mini_roundabout sind nützlich, wenn sie denn > _zutreffend_ eingetragen sind.
Wenn die da nicht durchkommen dann hat die Kommune aber tuechtig geschlampt oder es war ein Sondertransport: http://www.gesetze-im-internet.de/stvzo/__32d.html Und das sollten auch die Mindestabmessungen fuer einen Kreisverkehr mit nicht befahrbarer Mittelinsel sein oder der Abschnitt muss eben fuer groessere Fahrzeuge gesperrt werden. Flo PS: Eine unfaehigkeit des Berufskraftfahrers schliesse ich erstmal aus. -- Florian Lohoff [email protected]
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