Am 12.10.2010 13:44, schrieb Andreas Labres:
On 12.10.10 12:01, Jochen Topf wrote:
Also z.B. wenn die Straße oneway=yes hat, aber die Straba nicht, dann
will man das vielleicht trennen, damit keiner auf die Idee kommt, die Straba
führe da nur in eine Richtung.
Moment... ich halte das oneway Attribut für die Straßenbahn nicht wirlich für
relevant. Als Autofahrer (und Navis dafür) wird man sich daran wohl halten
müssen. Fahrräder (und Navis dafür) haben da öfter mal eine Ausnahme. Und
Fußgänger (und Navis für sie) ignorieren das oneway Attribut. Für Straßenbahnen
(und Routing dafür) ist das wohl auch ziemlich irrelevant, da wird man zum
Routen wohl eher auf Linien-Routen sehen müssen, und der Tramwayfahrzeugführer
wird dann schon wissen, wo er fahren kann/darf/soll... Das "wir schnappen uns
eine Fahrrad-Draisine und fahren mal so irgendwo rum" Szenario ist wohl eher
"exotisch"... ;)
Es gibt durchaus Situationen in denen einem als
Strassenverkehrsteilnehmer in einer Einbahnstrasse
legal eine Strassenbahn entgegenkommen kann. Eine ensprechenden Meldung
könnte unter Umständen
den Überraschungseffekt reduzieren. Auch sind Strassenbahnen teilweise
unsymetrisch aufgebaut und
haben nur auf der rechten Seite Türen, auch hier hat das oneway-Attribut
einen besonderen Informationsgehalt.
Garry
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