Am 11.11.2010 11:41, schrieb Wolfgang:
Das Problem ist hier der gemeinsame Name von Bahnhof und Bushaltestelle. Hält
der Bus behindertengerecht, bedeutet das nicht unbedingt, dass auch der
Bahnhof so ausgebaut ist. Das kann zu Verwechslungen führen.
Die Bahnhöfe die ich kenne haben für Bus und Schiene allesamt andere
Namen. An der Schiene steht beispielsweise "Aachen Hbf", an der
Bushaltestelle davor "Hauptbahnhof".
So etwas würde ich -wenn überhaupt- über eine Oxomoa stop_area_group
zusammenfassen.
Bushaltestellen sind an keiner Stelle irgendwie ausgebaut. Das macht auch nur
Sinn, wenn der Bus zwangsgeführt wird, sonst hängt der Abstand der Türschwelle
vom Straßenrand vom individuellen Fahrstil des Busfahrers ab.
Mit dem "Kasseler Sonderbord"
http://www.profilbeton.de/html/hp_pr_ksb_2.php
*kann* der Busfahrer die Haltestelle reifenschonend sauber anfahren.
Zumindest wenn die Haltestelle nicht in einer Busbucht liegt.
Ich finde das Wheelchair-Attribut in Fällen, in denen zwei Höhen
zusammenspielen müssen nicht angebracht. Statt dessen würde ich die
beiden Höhen angeben.
Beispiel. Bei der Eisenbahn habe ich an 76cm-Bahnsteigen in viele
moderne Eisenbahnfahrzeuge einen ebenerdigen Einstieg. S-Bahnen haben
diesen auch mit 96 cm hohen Bahnsteigen.
Jetzt kann ich Bahnsteig und/oder Linie mit wheelchair=yes taggen. Das
passt so lange bis sich das Eisenbahninfrastrukturunternehmen
entschließt die S-Bahn an einem Bahnhof mit 76cm-Bahnsteig zu halten lassen.
Daher würde ich am Bahnsteig die Bahnsteighöhe und an der Linie die
Einstiegshöhe taggen. Nur aus der Kombination lässt sich erkennen, ob es
passt.
Selbst bei einer Einstiegshilfe kann der Kombinationswert entscheidend
sein. Eine Rampe, die an einem 76cm-Bahnsteig "passt" wird an einem
38cm-Bahnsteig so steil sein, daß der Rolli nicht mehr ohne fremde Hilfe
hochkommt.
Übrigens noch nicht angesprochen: Das Spaltmaß zwischen Bahnsteig und
Fahrzeug. Daran wird der Selbstfahrer im schweren Elektrorolli höhere
Ansprüche stellen als ein sportlicher Standardrollstuhlfahrer oder ein
solcher in Begleitung. Da sind 10 cm eher zu überbrücken.
Um zur Bushaltestelle zurückzukommen, Ich habe derzeit
- alles mit Bordstein höher Normalmaß (ca. 8cm) mit wheelchair=yes
- alles mit Normalbordstein ohne Wheelchair und
- alles mit ganz niedrigem oder ohne Bordstein mit wheelchair=no getaggt.
Wahrscheinlich werde ich das zukünftig entsprechend
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Rollstuhlfahrer-Routing
mit sloped_curb=* taggen. Oder gibt es etwas besser passendes?
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