Am Samstag 01 Januar 2011, 19:46:39 schrieb Jan Tappenbeck: > > PS: Warum verwendest du nicht highway=residential anstatt road für > > Straßen innerorts? Auch wenn sie von einem Luftbild abgemalt sind und du > > keine Ortskenntnis hast sollte das in 90% der Fälle ja passen. Noch ein > > fixme dran und gut, dann erscheinen sie auch vernünftig auf der Karte > > und werden von den Routern genutzt. > > -> dann ist aber noch nicht auf oneway geprüft! bin mir aber auch immer > noch nicht ein !
Das ist ein schwaches Argument, denn eine Straße die (für aktuelle Routing- Anwendungen) gar nicht existiert ist für den Nutzer viel schlechter als eine falsche Einbahnregelung oder Gewichtsbeschränkung. Wir haben tausende Straße im Datenbestand, die vor Ort erfasst wurden aber dennoch eine vorhandene Gewichts- oder Höhenbeschränkung nicht eingetragen ist. Das bedeutet ein Navi wird einen Lkw dort lang routen obwohl das nicht geht. Das ist ein hundsordinärer Datenfehler, den man korrigieren muss wenn es einem auffällt. Das ist aber kein Grund, die Straße gleich gar nicht erst zu erfassen. Insbesondere Einbahnstraßen sind in ländlichen Gebieten sowieso noch viel seltener als in größeren Städten (die ja bereits gut erfasst sind). Die Wahrscheinlichkeit dass eine Luftbild-Straße oneway wäre, ist also echt richtig gering. Die Wahrscheinlichkeit dass eine "highway=road" für Monate nicht lokal überprüft wird ist dagegen sehr groß. Der kurzfristige Nutzen dieser Straßen für den Datenbestend ist damit nahe Null. highway=road ist eine sinnvolle Erfingung für Dinge wie "ich erkenne es nicht richtig" oder "Mein GPS hat das getracked aber ich weiß nichts mehr genaueres". Aber nicht wenn man den Straßentyp schon mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit bestimmen kann. Gruß, Bernd -- Schreib von einem ab, und es ist ein Plagiat. Schreib von vielen ab, und es ist eine Forschungsarbeit.
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